Citizen Jet Parawater: O investimento em relojoaria mais subvalorizado de 2025

Enquanto o mercado vintage se agita pelas mesmas referências sobrevalorizadas, um diver japonês dos anos 60 desafia toda a lógica relojoeira: estanque a 50 metros sem coroa de rosca, com uma espessura de apenas 11mm, e ainda acessível por menos de 1.200 euros. O Citizen Jet Parawater pode muito bem ser o investimento relojoeiro mais subvalorizado de 2025.

Um diver sem coroa de rosca? Se você é como eu, esta simples frase deveria ativar o seu radar de entusiasta informado. No entanto, foi exatamente isso que a Citizen conseguiu com o seu Jet “Parawater” entre 1960 e 1967: criar um relógio de mergulho perfeitamente estanque, desafiando todos os códigos estabelecidos da indústria.

Enquanto a Rolex e a Omega competiam em caixas maciças e coroas proeminentes, os engenheiros japoneses desenvolviam discretamente um sistema de estanquidade revolucionário baseado em juntas de lábio duplo. O resultado? Um relógio com um perfil tão fino como um dress watch (11mm!), capaz de o acompanhar até 50 metros de profundidade.

Mas é aqui que a história se torna realmente interessante: enquanto esta maravilha técnica permanece largamente ignorada pelo mercado ocidental, a sua cotação tem vindo a subir silenciosamente desde 2021. Os dados que compilei sugerem um potencial de duplicação a médio prazo. E vou explicar-lhe precisamente porquê.

Contexto Histórico: Uma Revolução Técnica Contracorrente

Para compreender a singularidade do Jet Parawater, é imperativo mergulhar no contexto relojoeiro do final dos anos 50. A estanquidade era então o novo campo de batalha das manufaturas, e a solução dominante – a coroa de rosca – impunha constrangimentos estéticos, resultando em relógios muitas vezes espessos. A Citizen, fiel à sua filosofia de democratizar a inovação, procurou outro caminho.

O Sistema “Parawater”: a invenção da estanquidade elegante

O ponto de viragem ocorre em 1959 com o lançamento do primeiro relógio de pulso japonês totalmente estanque, o Parawater. Não se tratava de um simples componente, mas de um sistema de estanquidade integrado e sofisticado. A tecnologia baseava-se na utilização de O-rings feitos de uma borracha especial, um copolímero de butadieno-acrilonitrila, estrategicamente colocados ao nível do fundo da caixa de rosca e do vidro acrílico.

A principal inovação residia, no entanto, no conjunto coroa-tubo. Em vez de recorrer a uma rosca externa clássica, a Citizen desenvolveu um tubo de coroa específico que alojava uma junta interna de lábio duplo. Este mecanismo engenhoso utilizava a pressão da água para reforçar a estanquidade: quanto maior a profundidade, mais a junta era comprimida contra a haste da coroa, garantindo a hermeticidade até 50 metros. Esta abordagem não foi um compromisso, mas uma escolha deliberada. Encarnava uma filosofia de engenharia japonesa que visava uma funcionalidade robusta através de um design inteligente em vez de uma sobre-engenharia visível. Ao preservar um perfil fino e uma coroa de tamanho modesto, a Citizen criou um dos primeiros verdadeiros “skin-divers” – um relógio tão à vontade debaixo da manga de uma camisa como durante uma sessão de mergulho costeiro.

Para provar a validade do seu sistema, a Citizen orquestrou uma campanha de marketing audaciosa e um teste científico em grande escala: as famosas travessias do Pacífico. A partir de 1962, e de forma mais estruturada com o projeto “Kuroshio 64”, centenas de relógios Parawater (incluindo Jets com movimento automático) foram presos a boias de investigação oceanográfica e lançados na corrente de Kuroshio. O resultado foi um sucesso retumbante. Anos mais tarde, foram encontradas boias, nomeadamente em 1966 ao largo de Manzanita, Oregon (EUA), com relógios ainda em perfeito estado de funcionamento. Esta epopeia não só validou a tecnologia Parawater, como também forjou a lenda do Jet.

O Motor “Jet”: um rotor periférico, uma assinatura sonora

O coração mecânico do Jet Parawater é tão singular como a sua caixa. É essencial corrigir aqui uma informação errada que por vezes circula: os calibres da família Jet (séries 03xx, 11xx, 41xx) que equipam estes modelos de 1960 a 1967 não oscilam a 28.800 alternâncias por hora (A/h). Todos funcionam a uma frequência de 18.000 A/h (ou seja, 2,5 Hz). Os movimentos de maior frequência serão apanágio de linhas posteriores como os Leopard ou os Chrono Master.

A arquitetura do movimento “Jet” é notável. Em vez de uma massa oscilante clássica fixada no seu centro, emprega um rotor periférico: um anel pesado e dentado que desliza sobre uma pista de rolamentos de esferas que circunda o calibre. Esta solução, complexa e dispendiosa de produzir, oferece um enrolamento eficiente graças a um torque elevado e, acima de tudo, uma experiência sensorial única. Os colecionadores descrevem uma sensação de enrolamento frenético e um som característico – um ligeiro “shaa-shaa” (シャーシャー em japonês) – audível quando o rotor está em ação. Este carácter mecânico, longe de ser um defeito, é uma grande atração para os amantes de vintage. Assim, a frequência de 18.000 A/h não é uma limitação, mas sim uma escolha deliberada, privilegiando uma arquitetura de enrolamento fora do comum e uma personalidade mecânica vincada.

Convém também esclarecer que o “Cal. 150” mencionado na nossa tabela de análise se refere ao prefixo da família de caixas, e não ao movimento em si. Os calibres relevantes para os modelos aqui estudados pertencem à família 1120/1121 (movimento Jet com função de data), disponíveis em versões de 19, 21, 23 ou 27 rubis, dependendo das versões.

Lugar na gama e renascimento moderno

O Jet Parawater ocupa um lugar central na história da Citizen. Faz a ligação entre o primeiro Parawater Deluxe de corda manual de 1959 e as gamas de sucesso que se seguiriam, como os Auto Dater Seven Star e Crystal Seven. Representa um período de intensa criatividade durante o qual a Citizen não hesitou em explorar soluções técnicas audaciosas. Após décadas de relativa discrição nos mercados ocidentais, o modelo tem registado um notável ressurgimento de interesse desde 2021, impulsionado por uma comunidade de colecionadores seduzidos pelo seu perfil fino, história rica e excelente relação qualidade-preço. Este despertar tardio é o principal motor do seu potencial de valorização atual.

Metodologia de avaliação e análise de mercado (2015-2025)

Durante anos, o Jet Parawater foi uma bela adormecida. O seu valor seguia sabiamente o de outros relógios Citizen vintage, sem fazer ondas. Mas tudo mudou em 2021. De repente, a sua cotação disparou, ultrapassando largamente o índice de referência. O relógio conhecia finalmente o seu “renascimento”, impulsionado por uma procura que não parava de crescer.

O segredo do seu potencial reside numa fratura geográfica impressionante.

• De um lado, o Japão, onde o relógio é abundante e líquido, um clássico bem estabelecido com preços estáveis.

• Do outro, o Ocidente, onde permanece uma raridade cobiçada, com uma oferta muito mais baixa.

É aqui que reside a oportunidade. A raridade no Ocidente, face a uma procura crescente, cria uma tensão mecânica sobre os preços. O mercado está em plena fase de recuperação para se alinhar com os padrões japoneses. O facto de modelos novos de stock (NOS) ainda aparecerem no Japão prova que existem exemplares perfeitos, atuando como um padrão-ouro que puxa todo o mercado para cima.

Uma palavra de cautela, no entanto: se o seu movimento é uma rocha, o seu calcanhar de Aquiles é a estanquidade. A junta específica da coroa, hoje em dia impossível de encontrar, é o ponto crucial a verificar antes de qualquer compra.

Cinco variantes «smart-buy» sob a lupa

Dentro da família Jet Parawater, cinco referências distinguem-se pela sua estética, raridade e potencial de investimento. Cada uma representa uma porta de entrada diferente neste universo fascinante.

1. Ref. 150-3011: A entrada de gama “Blue Chip”

• Ficha Técnica:
  • Calibre: automático Citizen 1120/1121 (21 rubis, 18.000 A/h)
  • Caixa: aço inoxidável (diâmetro 36 mm, espessura 11 mm)
  • Vidro: acrílico (diâmetro 30 mm)
  • Estanquidade (origem): 50 m
  • Luneta: lisa, aço polido
  • Mostrador: prateado, acabamento raios de sol (“sunburst”)
  • Anos de produção: 1960-1963
• Análise: É a quintessência do Jet Parawater. A sua estética depurada – mostrador prateado clássico e luneta lisa – torna-a a mais versátil das cinco variantes. Encarna na perfeição o conceito de “dress-diver”, capaz de se adaptar a todas as situações. A sua liquidez Alta no mercado torna-a o ponto de entrada mais seguro para quem descobre o modelo. É a referência padrão. Em suma, um must-have.
• Potencial de Investimento: SÓLIDO. Uma peça fundamental para qualquer coleção Citizen digna desse nome. O seu valor deverá conhecer uma valorização regular, em sintonia com a crescente notoriedade do modelo.

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2. Ref. 150-3012: O espírito “tool watch”

• Ficha Técnica:
  • Calibre: automático Citizen 1120/1121 (21 rubis, 18.000 A/h)
  • Caixa: aço inoxidável (diâmetro 36 mm, espessura 11 mm)
  • Vidro: acrílico (diâmetro 30 mm)
  • Estanquidade (origem): 50 m
  • Luneta: aço, marcação de triângulo às 12h (tipo mergulhador), bidirecional de fricção (ou 60 cliques)
  • Mostrador: preto, acabamento lacado (“glossy”)
  • Anos de produção: 1961-1964
• Análise: Esta variante assume plenamente o seu ADN de mergulhador. O mostrador preto de alto contraste e a marca triangular na luneta conferem-lhe um ar decididamente utilitário, muito “tool watch”. A sua liquidez Média indica que é menos comum que o 3011, mas é muito procurada por colecionadores que privilegiam uma estética de mergulho autêntica. O mecanismo da luneta (de fricção simples ou com cliques) é simultaneamente um ponto de autenticação e uma curiosidade técnica a salientar.
• Potencial de Investimento: ELEVADO. O seu potencial de valorização é superior ao do 3011 devido ao seu apelo de relógio-ferramenta vincado e à sua relativa raridade. É um valor seguro para o entusiasta informado em busca de originalidade.

O Citizen Jet Parawater está disponível aqui na Catawiki, onde grandes oportunidades e modelos raros o esperam.

3. Ref. 150-3020: O exótico “Count-Down”

• Ficha Técnica:
  • Calibre: automático Citizen 1120/1121 (21 rubis, 18.000 A/h)
  • Caixa: aço inoxidável (diâmetro 36 mm, espessura 11 mm)
  • Vidro: acrílico (diâmetro 30 mm)
  • Estanquidade (origem): 50 m
  • Luneta: bidirecional de fricção, graduada de 60 a 0 (“count-down”)
  • Mostrador: azul, acabamento raios de sol (“sunburst”)
  • Anos de produção: 1962-1965
• Análise: Eis a escolha do conhecedor. A luneta “count-down” é uma complicação rara e particularmente engenhosa para medir um tempo restante, o que a distingue de 99% dos relógios de mergulho da época (geralmente equipados com lunetas que medem o tempo decorrido). Associada a um mostrador azul vibrante, exala um carácter decididamente típico dos anos 60. A sua liquidez Média testemunha um nicho de colecionadores informados, prontos a sair do caminho batido para adquirir esta versão singular.
• Potencial de Investimento: ESPECULATIVO. É a variante com o maior potencial de mais-valia em percentagem. As suas características únicas tornam-na uma peça à parte, suscetível de, a prazo, atingir um prémio significativo. A reservar para aqueles que gostam de fazer apostas calculadas.

Para adquirir um Citizen Jet Parawater, explore os leilões na Catawiki: muitas versões são frequentemente propostas.

4. Ref. 150-3031: A raridade inatingível

• Ficha Técnica:
  • Calibre: automático Citizen 1120/1121 (21 rubis, 18.000 A/h)
  • Caixa: aço inoxidável (diâmetro 36 mm, espessura 11 mm)
  • Vidro: acrílico (diâmetro 30 mm)
  • Estanquidade (origem): 50 m
  • Luneta: bidirecional, com graduações e números vermelhos (estilo regata)
  • Mostrador: champanhe
  • Anos de produção: 1963-1966
• Análise: A pontuação de liquidez Baixa posiciona esta referência como o “graal” da série. É extremamente rara no mercado. A combinação de um mostrador champanhe elegante com o toque desportivo dos números vermelhos na luneta cria uma estética única e muito atrativa. É o alvo final para o colecionador paciente e determinado.
• Potencial de Investimento: MUITO ELEVADO. O exemplo perfeito do par risco/retorno. O seu valor está diretamente correlacionado com a sua raridade: um exemplar irrepreensível já ultrapassa o teto de 1.200 € e estabeleceria, sem dúvida, um novo recorde para a família Jet Parawater. O 3031 é a jóia escondida por excelência.

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5. Ref. 150-3050: A homenagem JDM

• Ficha Técnica:
  • Calibre: automático Citizen 1120/1121 (21 rubis, 18.000 A/h)
  • Caixa: aço inoxidável (diâmetro 36 mm, espessura 11 mm)
  • Vidro: acrílico (diâmetro 30 mm)
  • Estanquidade (origem): 50 m
  • Luneta: inserto em esmalte preto
  • Mostrador: preto, data bilingue (Kanji/Inglês)
  • Anos de produção: 1964-1967
• Análise: É a referência de eleição do colecionador japonófilo. O disco de data bilingue Kanji/Inglês é uma característica muito procurada que confirma a sua origem JDM (Japanese Domestic Market). O inserto da luneta em esmalte preto oferece um acabamento profundo e brilhante – superior a uma luneta de alumínio pintada – mas também é mais frágil e sujeito a fissuras. É um ponto de vigilância a avaliar na compra.
• Potencial de Investimento: ALVO DE CONHECEDOR. Um valor seguro e estável, apoiado pelo seu apelo JDM específico. Embora o risco de uma luneta danificada seja real (substituição quase impossível), um exemplar em perfeito estado constitui uma peça de primeira escolha, apreciada por uma base de colecionadores dedicados.

O seu futuro Citizen Jet Parawater pode estar na Catawiki. Dê uma vista de olhos aos leilões em curso para não perder nada!

Síntese de investimento e guia de aquisição

Em suma, o que retirar concretamente? O conjunto desta análise traduz-se em alguns conselhos práticos para o investidor avisado.

Tabela resumo multimoedas

Checklist de compra & autenticação

A aquisição de um Jet Parawater deve ser conduzida com diligência. Eis os pontos de verificação essenciais:

• Coroa: Verifique a coroa estriada assinada “CTZ”, típica deste período. Coroas não assinadas ou com um simples “C” podem equipar os primeiros modelos, mas desconfie de substituições não estanques. O ponto crítico é a integridade da junta interna de lábio duplo, peça original não refabricada e indispensável para a estanquidade.
• Fundo da caixa: Exija fotos nítidas. A gravação “PARAWATER” deve estar bem presente e não esbatida por um polimento excessivo. O formato do número da caixa (ex. JT150-3011, depois a partir de 1965 um formato 4-xxxxxx) deve corresponder ao período de produção e ao modelo – um indício importante para autenticar a peça.
• Movimento: Um serviço recente é uma grande vantagem. Um calibre Jet 1120/1121 em bom estado deve apresentar uma amplitude superior a 240°. Para as variantes JDM, a presença do disco de data Kanji/Inglês é imperativa. Não hesite em pedir uma foto do movimento completo, com o rotor visível.
• Luneta & mostrador: Para as lunetas com inserto de esmalte (ref. 150-3050 em particular), inspecione minuciosamente a ausência de fissuras, mesmo que mínimas. Em todos os modelos, esteja atento a sinais de infiltração de humidade (manchas, tinta empolada) ou a uma relumagem de má qualidade (tinta luminescente aplicada grosseiramente).

Riscos e benefícios

Riscos:

• Peças sobressalentes: O risco principal reside na raridade de componentes específicos do modelo, em particular as juntas do tubo da coroa e os insertos da luneta. É o calcanhar de Aquiles de muitos Citizen vintage.
• Estado cosmético: Um polimento excessivo que embota as arestas da caixa, uma luneta de esmalte fissurada ou um mostrador relumado são fatores que podem aniquilar o valor de um exemplar. (Quanto a encontrar um exemplar com caixa e papéis originais, convenhamos, tornou-se uma fantasia de colecionador inveterado…)

Recompensas:

• Valor histórico e técnico: A oportunidade de possuir um marco da história relojoeira japonesa pelo preço de uma micro-marca moderna sem história. É um pedaço de património, nem mais nem menos.
• Potencial financeiro: Uma tese credível, apoiada por dados, de um retorno sobre o investimento de x2 à medida que o perfil do modelo cresce no Ocidente. Por outras palavras, compramos hoje sob o radar o que pode muito bem ser a pepita de amanhã.
• Prazer de colecionar: A alegria de usar um relógio com um carácter imenso, proporções perfeitas e uma alma mecânica fascinante. Usar um Jet Parawater é reviver uma página da história, ao mesmo tempo que se tem a satisfação secreta de saber que o seu investimento está bem colocado.

Conclusão

O Citizen Jet “Parawater” é muito mais do que um simples diver vintage. Materializa uma filosofia de design japonesa brilhante de meados do século XX, privilegiando soluções elegantes e uma estética versátil onde outros optavam pela força bruta. Hoje, o mercado está a despertar para o que os colecionadores japoneses sabem há muito tempo. A confluência de uma história cativante, uma mecânica única e um design que parece mais pertinente do que nunca faz do Jet “Parawater” uma das aquisições mais inteligentes do mercado de relógios vintage para 2025. É possivelmente o negócio da década para os entusiastas informados. Para o colecionador em busca de uma peça que ofereça profundidade histórica, intriga mecânica e potencial financeiro tangível, a busca por uma obra-prima por menos de 1.200 € pode – e deve – terminar com o Citizen Jet “Parawater”. Então, pronto para mergulhar?

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Valery

Fondateur de JamaisVulgaire, j'aime trouver des marques novatrices, au bon rapport qualité/prix et me demander en quoi elles apportent quelque chose dans le marché de la mode masculine.

Pour bien s'habiller, il faut comprendre le vêtement, mais aussi la marque et sa stratégie.

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