飞行员腕表：历史、机芯、型号与购买指南 (2025)

引言摘要： 诞生于驾驶舱，为征服蓝天而设计，飞行员腕表以其丰富的历史底蕴和实用主义美学而令人着迷。从 1940 年代的军用计时码表到 2025 年备受收藏家追捧的限量版，它们将功能性与传奇融为一体。卓越的可读性、可靠的机芯和标志性设计（12 点钟位置的三角形、大洋葱头表冠、对比鲜明的黑色表盘……）——这些特点都是由航空的迫切需求锻造而成。在本文中，我们将带您穿越这些非凡时计的激动人心的历史，详细介绍其关键技术复杂功能，回顾不可或缺的历史和当代型号（从著名的 IWC 万国表大型飞行员腕表到 Laco 或 Steinhart 的平价替代品），并分析 2025 年的市场（价值、趋势），同时不忘为确保真实可靠的购买提供宝贵的建议。准备好您的飞行检查清单：立即起飞，进入飞行员腕表的世界！

飞行员腕表的历史背景

尽管新兴的航空业早在 1920-1930 年代就启发了一些腕表的设计（例如，著名飞行员查尔斯·林德伯格于 1931 年与浪琴合作设计了一款导航腕表），但我们今天所熟知的飞行员腕表真正诞生于第二次世界大战期间。当时的空军需要极其易读、精准且坚固的时计来装备飞行员和导航员。特别是德国，在那个时代开发了“B-Uhr”（Beobachtungs-Uhren，观测表）：直径 55 毫米的大型仪器，配有对比鲜明的黑色表盘，通常佩戴在飞行服外面。

这些 B-Uhr 遵循德国空军（Luftwaffe）制定的严格规格：日夜极高的可读性（大型哑光表盘，配有涂覆镭的白色数字，超大夜光指针和时标），天文台级精度（高品质机械机芯，通常获得天文台认证），以及为飞行员设计的符合人体工程学的特点。因此，我们看到了著名的12 点钟位置的三角形，两侧有两个夜光点，可在弱光条件下实现腕表的即时定位。同样，所谓的“洋葱头”表冠——突出且带凹槽——设计用于戴着飞行手套操作。最后，宽大的皮表带在表耳附近带有铆钉，呼应了固定在夹克上的带子，以确保腕表固定在袖子上。

与此同时，同盟国也开发了自己的飞行员腕表。例如，英国皇家空军从 1948 年开始使用 IWC 万国表的 Mark XI（一款简约、防磁、配备极其精准机芯的型号），而法国海军航空兵（Aéronavale）则在 1950 年代发布了一项招标，寻求一款符合特定标准的飞行员计时码表，即著名的“Type 20”。宝玑（Breguet）、Auricoste、Vixa、Dodane 等多家公司生产了这些法国军用计时码表。它们的特点是约 38 毫米的表壳、飞返（flyback）机芯（只需按一下即可归零并重新启动计时），带两个子表盘（30 分钟计时盘和小秒针盘）的黑色表盘，以及用于计算时间标记的双向凹槽表圈。

因此，战后时期奠定了“飞行员腕表”的规范基础。无论是德国的 Flieger 还是法国的 Type 20，都具有共同的特点：极其易读的黑色表盘、宽大的夜光数字和时标、可靠的机械机芯（当时通常是手动上链），以及为机上生活设计的结构（防震、防磁、大表冠和按钮便于操作）。这些最初的军用腕表产量有限，在随后的几十年里成为备受追捧的收藏品，同时也为各大品牌的现代复刻和诠释提供了蓝本。

飞行员腕表的关键机芯与复杂功能

虽然“经典”的飞行员腕表可能只显示时间和日期，但许多历史和现代型号都融入了对飞行员有用的复杂功能。最广泛使用的无疑是计时码表（计时功能），它在百年灵的 Navitimer、法国的 Type 20 或美国的 Airman 上随处可见。结合飞行滑尺（如 1952 年推出的 Navitimer 上的圆形滑尺），计时码表可以直接在手腕上计算速度、距离、油耗等。有些型号甚至集成了飞返功能（如前所述），这极大地简化了连续计时——只需一个动作即可重新开始新的计时，这在空中导航中是宝贵的优势。

除了计时码表，飞行员腕表还探索了其他与专业用途相关的复杂功能。例如动力储存指示器（自 2002 年起出现在巨大的 IWC 万国表大型飞行员腕表上），它显示主发条剩余的动力——有助于确保腕表在执行长时任务前已充分上链。同样，世界时间或 GMT 功能也迅速登场：早在 1950 年代，像 Glycine Airman（1953 年）这样的腕表就在 24 小时刻度上显示第二时区，非常适合执行跨洲飞行的航空公司飞行员。劳力士于 1954 年为泛美航空推出了著名的 GMT-Master，后来，飞行员腕表开始配备带有城市时区的旋转盘（例如：IWC 万国表世界时区腕表或万宝龙 Geosphere），只需轻轻一点即可转换不同时区的时间。

在其他精妙之处中，值得注意的是飞行员腕表上经常出现的旋转刻度表圈——用于额外的计时（倒计时/计时器）或与指南针或测量刻度结合使用（因此，一些军用计时码表可以快速计算偏航角或航向）。最后，闹钟功能出现在少数稀有型号上（值得一提的是为法航于 1970 年开发的 JLC Memovox “Speed Beat”，配备了闹钟以提醒飞行员）。

从技术上讲，驱动这些腕表的机芯通常源自其时代最好的半成品机芯（ébauches）：用于原始 Type 20 的浪琴 13ZN 或 Valjoux 222 机芯，用于 Navitimer 的 Venus 178 及后来的 Valjoux 7740 等。如今，高端飞行员腕表采用精密的自制机芯（例如，现代 Type XXI 上的带导柱轮的宝玑 582 Q/2，或 Pilot Chronograph 上的真力时 El Primero 405），而更实惠的型号则使用久经考验的瑞士机芯（Valjoux/ETA 7750、Sellita SW 500 等），通常配备额外的 GMT 或动力储存复杂功能。重要的是，它们必须像其前辈一样可靠、精确且能抵抗极端条件（冲击、振动、驾驶舱内的磁场）。

值得了解的历史型号与现代款式

许多腕表在航空史上留下了印记——其中一些至今仍在生产或复刻。以下是一些值得了解的传奇型号，以及它们的现代变体：

型号	推出年份	规格	2025 年价格 (欧元/美元)	备注
B-Uhr A 型 (A. Lange & Söhne, IWC…)	1940	1-11 点钟表盘，12 点钟位置有三角形标记，55 毫米，手动天文台机芯	不适用 (军用)	5 家历史悠久的德国制造商。Laco、Stowa 等现代复刻版约 42 毫米…
B-Uhr B 型 (Laco, Wempe…)	1941	分钟表盘 5-55 + 小时副表盘，55 毫米	不适用 (军用)	B 型更稀有。Laco 提供真实的 45/55 毫米版本 (约 2,000 欧元)。
积家 Mark 11	1948	3 针，防磁，积家 488/SBr 机芯	不适用 (军用)	为英国皇家空军生产至 1953 年 (也装备了澳大利亚)。参考级飞行腕表。
百年灵 Navitimer	1952	双盘计时码表 + 飞行滑尺，41 毫米	9,000–11,000 欧元 (10–12 千美元)	民用飞行员的标志性计时码表。2022 年新款 Navitimer B01：自制机芯，43 毫米 (约 9,500 欧元)。
宝玑 Type 20 (军用)	1954	飞返计时码表 30 分钟，38 毫米，2 个副表盘	不适用 (军用)	法国空军和海军航空兵使用 (合同至 1960 年代)。收藏界稀有且昂贵。
宝玑 Type XX (民用)	1995	自动飞返计时码表，39 毫米后改为 42 毫米	15,000–18,000 欧元 (16–20 千美元)	宝玑的现代重新诠释。2023 年新款 (Type 20 ref.2057 和 Type XX ref.2067) 配备 5 赫兹机芯。
IWC 大型飞行员 ref.5002	2002	自动 7 天动力储存 (机芯 5011)，动力储存指示器，46 毫米	13,000–15,000 欧元 (14–16 千美元)	灵感源自 IWC 二战时期的 B-Uhr。最新一代：大型飞行员 43，无日期和动力储存指示 (约 9,600 欧元)。
真力时 Pilot Type 20	2012	3 针或计时码表，大型 1930 年代风格数字，表壳 40 至 45 毫米	7,000–8,000 欧元 (7.5–8.5 千美元)	真力时飞行员系列 (灵感源自 1939 年的仪表盘时钟)。青铜版备受青睐。
浪琴 Avigation BigEye	2017	三盘计时码表 “Big Eye” (灵感源自 1930 年代原型)，41 毫米	3,000–3,500 欧元 (3.2–3.8 千美元)	真实的复古外观 (拱形蓝宝石水晶镜面，象牙色 Super-LumiNova)。平易近人的佳作。
汉米尔顿 Khaki Pilot Day-Date	2018	3 针 + 星期/日期，46 毫米，复古美国陆军航空队设计	1,000–1,200 欧元 (1.1–1.3 千美元)	灵感源自汉米尔顿二战时期的美国飞行员腕表。性价比极高。
Laco Augsburg/Stuttgart (Flieger 42)	2019	A 型或 B 型型号，42 毫米，自动 (Miyota 或 Sellita)	390–450 欧元 (420–480 美元)	由 Laco 在其 Flieger 系列中实现。有 39 毫米和最大 45 毫米尺寸。

这个列表可以无限延长，因为选择实在太多了。在著名品牌方面，优先考虑的是 IWC 万国表大型飞行员腕表（现代 XXL 飞行员腕表的原型）、百年灵航空计时腕表（与 60 年代民用航空密不可分，并且到 2025 年仍然是该品牌的畅销款），以及真力时 “Pilot” 系列（它成功利用了其历史遗产——真力时从 19 世纪末就开始供应飞机仪表盘仪器——来提供具有非常成功的新复古风格的腕表）。在宝玑，Type XX/XXI 仍然 актуальн：2023 年推出的新款 2057 和 2067 通过高频机芯对概念进行了现代化改造，同时复兴了军事美学。还值得一提的是柏莱士 BR 03-92（41 毫米），其方形表盘让人联想到驾驶舱高度计，或者重新发行的劳力士空中霸王型，虽然源自战后民用航空，但体现了劳力士传奇般的可靠性。

在 Catawiki 上发现可用的 IWC 万国表大型飞行员腕表（通常是拍卖会上备受追捧的版本）。

在 Catawiki 上找到神话般的百年灵航空计时腕表（定期拍卖复古和现代型号）。

在 Catawiki 上探索真力时 Pilot 系列（独特的新复古风格作品经常在售）。

宝玑 Type XX 和 XXI 有时会在 Catawiki 上提供（留意拍卖会）。

在 Catawiki 上找到独特的柏莱士 BR 03（拍卖会上受驾驶舱启发的设）。

可靠的劳力士空中霸王型也在 Catawiki 上（寻找复刻版或复古型号）。

另一方面，众多平价选择让您无需倾家荡产即可拥有“飞行员”造型。历史悠久的德国制造商 Laco 和 Stowa 生产的 Flieger 非常忠于原作（根据机芯和表面处理，预计价格在 1,000 至 2,000 欧元之间）。像 Archimede（Ickler 的分支）这样的品牌提供灵感来自 B-Uhr 的型号，价格约为 1,000 欧元（带日期，瑞士自动机芯 ETA 2824-2 或 Sellita SW200）。还有大量制作精良的微型品牌和致敬款：例如，法国 Yema 在 2020 年以不到 800 欧元的价格重新推出了带有 24 小时表盘的 Flygraf，香港品牌“Mk II”则向复古飞行员腕表致敬等等。甚至日本巨头也加入了进来——值得一提的是精工“Pilot”计时码表 SNA411 系列（闹钟/石英计时码表，在 500 欧元以下非常受欢迎）或一些西铁城“Aviator”型号。无论您的预算如何，您的手腕上总会有一个驾驶舱！

在 Catawiki 上发现正宗的 Laco Pilot（忠于原作的 Flieger 可在拍卖会上购得）。

Stowa Pilot 腕表也可以在 Catawiki 上找到（德国品质和航空历史在售）。

Archimede Pilot 性价比极高，在 Catawiki 上发现它们（寻找好交易）。

受欢迎的精工 Pilot 计时码表有时会在 Catawiki 上列出（价格实惠且功能齐全的型号）。

具有复古外观的浪琴 Avigation BigEye 值得在 Catawiki 上寻找（拍卖会上的特色作品）。

汉米尔顿 Khaki Pilot 的超高性价比可以在 Catawiki 上找到（看看拍卖会）。

2025 年价格演变与市场价值

到 2025 年，飞行员腕表市场蓬勃发展，乘着复古潮流和对航空的怀旧情结。历史表款的价格飙升：例如，一枚 1950 年代正宗的军用宝玑 Type 20 在 2016 年富艺斯拍卖会上拍得近 10 万欧元，而且任何状况良好的复古“飞行员”腕表（无论是 1930 年代的浪琴 Weems、IWC Mark 11 还是 Dodane Type 21）如今在收藏家眼中都达到了顶峰价格。主要制造商的当前产品也紧随其后：限量系列和特别版在二级市场上的售价通常远高于其目录价格。例如，由于稀有性，IWC 大型飞行员“小王子”青铜版（编号）在 2025 年的二手价值比新表高出约 30%。

这种现象是由多种因素推动的。首先，某些型号的供应有限——例如 2019 年的宝珀 Air Command Flyback（500 枚）或真力时 Pilot Type 20 Extra Special “Cohiba”（50 枚）——立即引发了投机：爱好者们毫不犹豫地支付溢价购买这些型号，预期其价值会持续上涨。其次，大型拍卖会展示标志性的飞行员腕表（苏富比的“飞行员腕表”主题拍卖会，第一代 Navitimer 或“法国海军” Type 20 计时码表的创纪录成交价）吸引了更广泛的投资者关注。最后，非常喜欢个性运动腕表的亚洲客户群体已经接受了许多这些飞行员型号——这给全球价格带来了上行压力。

2025 年的市场价值显然因型号而异。我们可以区分：

• 历史军用表款 (1940-60 年代)：极其稀有，价值非常高。例如，一枚正宗的 Airain 或 Dodane Type 20 计时码表根据品相可交易约 8,000-12,000 欧元，而一枚 1950 年代的百年灵 806 “Navitimer AOPA” 则轻易超过 15,000 欧元。这些古董表因其真实性而备受珍视，但要注意保养和可能影响价值的替换零件。
• 当代高端飞行员腕表：如果型号受欢迎，在二级市场上通常稳定或略有上涨。例如，精钢 IWC 大型飞行员腕表的贬值幅度很小（其产量并非无限，强劲的需求使其保持在新表价格的约 85%）。宝玑、真力时或百年灵的飞行员腕表保值性良好，尤其是特别版。相反，大批量生产的型号（例如汉米尔顿卡其飞行员）由于供应充足，很容易在二手市场上找到 20-30% 的折旧。
• 微型品牌和平价替代品：其价值遵循新中档腕表的一般逻辑。二手 Laco 或 Stowa Flieger 保留其新价的约 50-70%（取决于品相和配件齐全程度），这仍然是公平的。某些微型品牌的限量版（例如 Yema 与法国空军的合作款）如果系列已售罄且需求量大，可能会升值，但这与主要品牌相比仍然微不足道。

总而言之，投资收藏级飞行员腕表可能是有利可图的，前提是精心挑选表款并确保其得到妥善保养。对于只想享受腕间乐趣的爱好者来说，目前的市场提供了极佳的性价比，届时可以 без особых потерь перепродать。最后，请注意，新复古潮流可能有一天会逆转——但飞行员腕表强大的历史底蕴很可能确保了它们在爱好者中的持久生命力和吸引力。

购买建议与真伪鉴定清单

购买飞行员腕表——无论是复古款还是现代款——都需要一些谨慎。以下是需要检查的要点清单，以帮助您做出正确的选择并避免失望：

检查点	需要核实	原因
✦ 型号与历史	核对型号/款式对应关系、生产年份，以及尽可能了解其历史（来源、原始发票…）	错误的型号或模糊的来源信息应引起警惕。认真的卖家能够提供表款的历史（尤其是军用复古款）。
✦ 表盒与文件	是否有原装表盒、保修证书、保养手册等。	“全套”证明了对腕表的精心呵护。复古表款缺少这些很常见，但没有文件的现代腕表可能来源可疑或价值较低。
✦ 表盘与指针	用放大镜检查表盘状况、夜光材料的老化程度、指针/时标的一致性。	对于旧款腕表，过于崭新的表盘或替换指针会降低价值（优先考虑原装性）。现代复刻款必须具有完美的表面处理（印刷、防反光涂层…）
✦ 机芯	最好要求提供机芯照片或请钟表匠检查。	状况良好的原装机芯至关重要。对于收藏品，请确保其与型号匹配（编号、雕刻）。肮脏或改装过的机芯预示着维修费用。
✦ 功能	测试走时：准确性、计时码表归零、动力储存时长等。	不能归零的复古计时码表或过短的动力储存表明需要保养。将此费用计入预算或放弃购买。
✦ 表壳	检查标记（编号、铭文）、表壳状况（过度抛光？）、表冠/按钮。	过于圆润的表壳边缘表明经过严重抛光（材料损失）。难以辨认或缺失的雕刻可能表明表壳被更换过。带签名的原装表冠是加分项。
✦ 表带	如果表带是旧的：与时代是否一致，是否有带签名的表扣。如果是新的：皮革或金属的质量。	原装表带（例如，时期的军用 NATO 带或带签名的折叠扣）会增加价值。对于新表，质量差的表带可能是假冒品的标志。
✦ 整体真伪	与已知的参考照片（目录、拍卖会）进行比较。	腕表必须与官方型号完全一致。 slightest doubt（标志位置、字体）都可能揭示拼装或假表。

结论

从 1940 年代嘈杂的驾驶舱到奢侈品精品店宁静的展示柜，飞行员腕表经历了一个充满演变的世纪。从飞行仪器演变成时尚单品，这款具有英雄历史的时计以其永恒的美学和所唤起的价值观——冒险、精准、超越自我——同样令人着迷。到 2025 年，人们对这些腕表的热情从未如此高涨：它既肯定了被收藏家珍藏的历史型号，也肯定了受航空遗产启发的现代创作。

然而，在将这些非凡的作品之一佩戴到手腕上之前，明智的做法是仔细准备好您的飞行计划。了解历史背景有助于欣赏腕表的每一个细节（例如 12 点钟位置的三角形，它不仅仅是一个装饰，而是源于军事要求的夜间标记）。理解特定的制表复杂功能——飞返计时码表、GMT、飞行滑尺——将让您重温昔日飞行员的日常生活，同时享受始终有趣且实用的功能。了解标志性型号可以提供对飞行员制表业的真实概述，也许还能成为主题收藏的起点。最后，遵循我们的购买建议将为您省去许多麻烦：与别处一样，这个领域也存在假冒和可疑组装，但训练有素的眼睛和有条理的核对清单将使您能够轻松识破它们。

就像仪表盘上的高度计或指南针一样，飞行员腕表是为陪伴人类征服天空而生的仪器。无论是英雄时代的无声见证，还是您日常生活的伴侣，它都承载着一部分空中冒险的梦想。踏入飞行员腕表的世界，您所做的远不止一次钟表购买：您拥有了一段历史和神话的碎片，同时展现了一种永恒的风格。祝您猎云愉快——并祝您与未来的飞行员腕表飞行顺利！

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