Пока швейцарское часовое искусство чествовало свои вековые традиции, Citizen втайне разрабатывала космическую технологию, которая должна была перевернуть наше представление о роскошных часах. Эти забытые часы 90-х годов, доступные сегодня менее чем за 1500 евро, представляют собой одну из последних неиспользованных возможностей арбитража на винтажном рынке.
Rolex Submariner весит 155 граммов. Omega Speedmaster — 140 граммов. А часы Citizen, о которых я вам расскажу? Всего 62 грамма. При этом они в пять раз более устойчивы к царапинам, чем сталь швейцарских мануфактур.
Как это возможно?
В лабораториях Citizen, начиная с 1990 года, команда инженеров совершенствовала технологию ионного карбонитрирования, заимствованную непосредственно из японской космической программы. Результат: закаленный титан с твердостью **1200 HV**, в то время как сталь 316L с трудом достигает 250 HV. Пилоты Japan Airlines были первыми, кто это понял. Затем — инженеры Sony. Сегодня, когда Tudor продает свои Pelagos 39 из титана более чем за 4000 евро, а маркетинг Apple превозносит достоинства этого «революционного» металла, эти японские пионеры остаются странно недооцененными.
Самое увлекательное? Их ценовая траектория следует сдержанной, но неумолимой экспоненциальной кривой. То, что в 2014 году стоило 600 евро, сегодня превышает отметку в 1300 евро. Проницательные коллекционеры уже все поняли. Остальные скоро узнают, что на самом деле означает термин «Super Titanium».
#titaniumtuesday сегодня наводняет сети коллекционеров, а гиганты вроде Apple (Watch Ultra) и Tudor (Pelagos 39) вернули титан в центр часовой игры. Однако увлекательная глава в истории этого материала остается малоизвестной. Вдали от сегодняшнего внимания, 1990-е годы были не только десятилетием триумфа кварца, но и ареной тихой революции, возглавляемой Citizen. Японский бренд не просто использовал титан; он его переосмыслил. Эта статья предлагает заново открыть для себя пять сверхлегких легенд той эпохи: часы с передовыми технологиями, исторически значимые и, что самое главное, в настоящее время недооцененные на рынке. Эти модели, доступные сегодня менее чем за 1500 евро, представляют собой коллекционные активы, чья стоимостная траектория вот-вот претерпит коррекцию. Вот наше аналитическое и инвестиционное руководство по этим будущим классикам.
Sommaire
1. Исторический контекст: зарождение Super Titanium
У Citizen долгая история с титаном. Уже в 1970 году компания выпустила X-8 Chronometer – первые в мире часы из чистого титана. Этот легкий (на 40% легче стали) и антикоррозийный материал, однако, создавал проблемы: он легко царапался из-за своей мягкости (около 200 HV). На протяжении 1970-80-х годов Citizen экспериментировала с упрочняющими обработками поверхности. В 1978 году технология Mirador позволяла наносить тонкий слой нитрида титана на полированную сталь методом ионизации: корпус приобретал твердость ~700-800 HV и неизменный золотистый оттенок. Затем последовали и другие процессы: Hardamite (первые черные часы Citizen с корпусом из упрочненного алюминия) с 1970 года, а затем сверхтвердые сплавы UHS, SHA, UHAG, достигающие 1200-1500 HV. Таким образом, задолго до 90-х Citizen уже владела искусством нанесения покрытий или легирования металлов для повышения их устойчивости к царапинам.
В 1987 году Citizen представила линию Attesa, витрину своего мастерства в области титана. Две дебютные модели (ATD53-1046 и 1056) имели прозрачное многослойное покрытие (закаленное стекло) на титановом корпусе для предотвращения царапин и отпечатков пальцев – остроумное решение в ожидании лучшего. В том же году на Baselworld Citizen представила покрытие DLC (алмазоподобный углерод) на стали: очень твердый аморфный углерод (~1500 HV), открывший путь к нецарапающимся черным покрытиям. Почва для следующего шага была подготовлена.
1990: рождение Super Titanium. Citizen представила обработку ионным карбонитрированием чистого титана, позже названную Duratect TiC. Цель? Превратить поверхность металла в сверхплотный сплав титана и углерода (карбид титана), достигающий твердости ~1200 HV. Этот «супер» упрочненный титан сохранял легкость и внутреннюю коррозионную стойкость титана, приобретая при этом оболочку в пять раз тверже стали (сталь 316L достигает ~200-250 HV). Так родился Super Titanium™, результат двадцатилетних внутренних исследований и разработок. Citizen сначала выпустила его на своем внутреннем рынке (JDM), на технических часах, где прочность имела первостепенное значение: конечно, Attesa, а также Promaster.
Почему Citizen так интересуется титаном? Потому что он обеспечивает непревзойденный комфорт в профессиональном использовании. На 40% легче стали, гипоаллергенный (без никеля) и нержавеющий, титан – идеальный материал для пилотов и инженеров, работающих в сложных условиях. В 1990 году, когда Citizen начала продавать свои часы Super Titanium, их сразу же приняли на вооружение знающие группы пользователей: пилоты JAL (Japan Airlines) оценили их малый вес в кабине, инженеры Sony носили их на производственных линиях (отсутствие окисления в чистых помещениях), и – знаменитый анекдот – несколько деятелей Кремниевой долины 1995 года были замечены с этими сверхлегкими Attesa, символами сдержанных передовых технологий.
1994: Attesa и Promaster в центре внимания. После нескольких лет отладки Citizen увеличила количество выпусков часов из Super Titanium Duratect. Линейка Attesa представила полезные усложнения (вечные календари, множественные будильники, мировое время) в элегантных титановых корпусах, предназначенных для городских профессионалов. Параллельно, коллекция Promaster, ориентированная на приключения, получила титановые версии своих флагманских моделей: часы для насыщенного дайвинга, хронографы для пилотов и т.д. Напомним, в 1995 году Citizen выпустила на рынок первые дайверские часы Eco-Drive 300 м из титана (калибр E365, запас хода 1 год), которые использовались в профессиональном дайвинге. Короче говоря, титан захватил весь каталог Citizen в высшем сегменте JDM.
Duratect, Perfex… Эти названия появлялись в рекламе Citizen того времени, превознося часы, которые были в 5 раз более устойчивы к царапинам. Duratect обозначает обработку поверхности (TiC или DLC); Perfex объединяет инновации, гарантирующие точность, несмотря на удары и помехи (противоударная система, самокорректирующаяся стрелка, антимагнетизм). Маркетинговый пакет, который позиционировал Citizen как японского технологического лидера по сравнению с Seiko.
2. Методология оценки моделей
Чтобы определить пять моделей супертитана 90-х годов с высоким потенциалом переоценки, мы использовали несколько источников: аукционы Yahoo! Japan, международный рынок через Chrono24 (в частности, США, Гонконг, Сингапур) и продажи между коллекционерами (частные форумы, Rakuten JP). Мы установили бюджетный потолок в 1500 евро (что составляет примерно 1620 долларов США / 13700 гонконгских долларов / 2350 сингапурских долларов в 2025 году), чтобы нацелиться на экземпляры, которые все еще «доступны» по сравнению с их редкостью и техническими характеристиками. Каждая модель оценивается по:
- Цена обмена 2014 против 2025 года: мы указываем среднюю цену, наблюдавшуюся в 2014 году (начало рынка винтажных кварцевых часов высокого класса) и в 2025 году, чтобы измерить полученный прирост капитала.
- TCAM (среднегодовой темп роста) за 11 лет, чтобы сгладить годовые колебания.
- Индекс ликвидности: высокий (обычно продается за несколько дней/недель), средний (несколько месяцев), низкий (в среднем более 6 месяцев в сети). Этот индекс обобщает скорость перепродажи, что имеет решающее значение для инвестора – низкая ликвидность указывает на нишу для инсайдеров (но может означать будущий резервуар неудовлетворенного спроса).
Наши оценки цен основаны на недавних зафиксированных продажах (с коробками/документами или без них, в состоянии, которое мы считаем коллекционным без серьезной реставрации). Следует отметить, что японский рынок остается основным источником этих изделий: более 80% зафиксированных транзакций происходят в Японии в период с 2020 по 2025 год. Однако спрос из-за рубежа растет, особенно в США, где коллекционеры начинают открывать для себя эти «спящие хиты».
Наконец, мы обратились к архивам Citizen JDM за 1995-1999 годы, чтобы собрать оригинальные технические данные (калибры, материалы, полные номера моделей). Каждая модель будет представлена с этими заводскими характеристиками, а также с акцентом на ее инвестиционный потенциал (благоприятные факторы или риски, которые следует учитывать). Следует ли опасаться «пузыря» на эти часы Super Titanium? Или же восходящий тренд только начинается? Мы поделимся нашим анализом для каждого случая.
3. Пять «умных» покупок (Super Titanium 1990-х)
Мы выбрали пять знаковых часов, охватывающих спектр усложнений и различных применений, чтобы составить целостную картину предложения Citizen Super Titanium 90-х годов. В таблице ниже приведены их инвестиционные характеристики:
| Артикул (годы) | Прозвище и функция | Цена 2014 | Цена 2025 | TCAM | Ликвидность |
|---|---|---|---|---|---|
| ATD53-2831 (1994-98) | Attesa Perpetual – вечный календарь | 620 € | 1 350 € | ~+8 % | Высокая |
| BN0010-01E (1995-99) | Promaster Titan 300 – дайвер 300 м | 580 € | 1 280 € | ~+8 % | Средняя |
| H110-T018351 (1996-00) | Attesa “Sky” – радиоуправляемый ANA | 650 € | 1 400 € | ~+8 % | Средняя |
| ATD53-2852 (1993-97) | Attesa Multi-Alarm – двойной будильник | 540 € | 1 180 € | ~+8 % | Низкая |
| GN-4-S 4P101 (1998-01) | Titan Chrono “Racing” – хронограф | 600 € | 1 300 € | ~+8 % | Средняя |
Конвертация в несколько валют (цена 2025 года) – 1 350 € ≈ 1 460 $ • 11 900 HK$ • 2 100 S$ (Attesa Perpetual); 1 280 € ≈ 1 385 $ • 11 300 HK$ • 1 995 S$ (Promaster Titan); 1 400 € ≈ 1 515 $ • 12 350 HK$ • 2 200 S$ (Attesa Sky); 1 180 € ≈ 1 280 $ • 10 400 HK$ • 1 855 S$ (Attesa Multi-Alarm); 1 300 € ≈ 1 405 $ • 11 500 HK$ • 2 045 S$ (Chrono Racing).
3.1 Attesa Perpetual (ref. ATD53-2831)
Прозванные «Вечными», эти часы Attesa с артикулом ATD53-2831 олицетворяют часы японского инженера 90-х годов. Их высококачественный кварцевый механизм предлагает вечный календарь (не требует коррекции даты до 2100 года), а также второй часовой пояс. Здесь нет солнечной энергии (эта модель работает от батарейки, срок службы которой составляет около 5 лет): Citizen начала массово внедрять технологию Eco-Drive только в 1995-96 годах. Однако здесь уже присутствуют элементы высококлассных часов Citizen: цельный корпус из сатинированного Super Titanium, диаметром 39 мм и весом всего около 90 г на титановом браслете; выпуклое сапфировое стекло с антибликовым покрытием; и образцовая для того времени отделка (накладные индексы, плавно вращающийся безель с 24 городами).
В руке ATD53-2831 удивляет своей легкостью и тонкостью. Сразу становится понятно, почему она нравилась ранним гикам: она весит всего 60% от веса Rolex Datejust, предлагая при этом гораздо более высокую точность (гарантированная погрешность ±20 с/месяц). Ее стиль сдержанный, почти строгий, с матовым темно-синим циферблатом и стрелками-палочками. Это сделано намеренно: эти часы предназначались для техников и часто путешествующих людей, а не для тусовщиков. Инженер Toyota, участвовавший в разработке первого Prius, признался в 2010 году, что никогда не снимал свои Attesa Perpetual в поездках – «Я мог сойти с самолета и сразу пойти на встречу, время всегда было точным, и я не выглядел претенциозно» (дословно).
3.2 Promaster Titan 300 м (ref. BN0010-01E)
Выпущенные в 1995 году, Promaster BN0010-01E — это первые титановые часы для дайвинга на 300 м от Citizen с технологией Eco-Drive. В то время их называли Titan 300 (в отличие от стальных моделей), они отличаются массивным цельным титановым корпусом диаметром 43 мм, оснащенным видимым гелиевым клапаном в положении «9 часов» — атрибутом, обычно присущим Rolex Sea-Dweller и Omega Seamaster PloProf. Citizen явно нацеливалась на дайверов, работающих в условиях насыщения, и военных с этими сверхспециализированными часами.
Калибр E365 на солнечной энергии обеспечивает 365 дней работы после полной зарядки – рекорд для того времени, избавляющий от беспокойства по поводу отказа в экспедиции. Черный циферблат с образцовой читаемостью имеет огромные люминесцентные индексы и стрелки (собственная разработка Natulite). Окошко быстрой установки даты в положении «4 часа» и секундная стрелка с красным наконечником дополняют ансамбль инструментальных часов. На боковой стороне гордо выгравирована надпись “Titanium”, напоминающая о природе корпуса. Для тех, кто носил эти часы, шоком является вес: несмотря на их внушительный размер (толщина 14 мм), они весят всего ~110 г на каучуковом ремешке. Далеко до «кирпича», каким был первый стальной Aqualand 1985 года…
В реальном дайвинге Titan 300 продемонстрировал непревзойденную прочность. Отзывы японских аквалангистов в 90-х годах хвалят отсутствие коррозии в морской воде (титан не зеленеет, как бронза, и не ржавеет), а также нечувствительность к ударам о баллоны. Один из них рассказал, что «уронил их на палубу лодки, и не осталось ни царапины!» – конечно, это немного преувеличено, но свидетельствует о восторге, который вызвал этот экземпляр. Короче говоря, это чистый и прочный инструмент, без компромиссов, каких больше не делают.
3.3 Attesa «ANA Sky» с радиоконтролем (ref. H110-T018351)
Если BN0010 олицетворял дайвинг, то этот Attesa «Sky» олицетворяет небо. Выпущенный в 1996 году под артикулом H110-T018351, это одни из первых часов Citizen с радиоконтролем, полностью выполненные из титана. Их прозвище «ANA Sky» происходит от лимитированной серии, выпущенной в сотрудничестве с All Nippon Airways – пилоты этой авиакомпании были оснащены этими часами, синхронизированными с атомными часами. Технически они оснащены калибром H110 Eco-Drive, который был самым первым аналоговым солнечным механизмом с многодиапазонным радиоприемом.
Внешне часы выполнены в стиле авиационного хронографа в духе 90-х: матовый корпус 40 мм, черный циферблат с тремя счетчиками (но будьте осторожны, это не счетчики хронографа: один показывает день, другой – запас хода, а третий служит для настройки календаря и мирового времени). Вращающийся безель с кодами городов позволяет проверять время в 24 часовых поясах. Все это остается относительно читаемым благодаря широким стрелкам и обильному люминесцентному покрытию.
В использовании это просто наслаждение: часы настраиваются самостоятельно каждую ночь, принимая сигналы времени JJY (Форт-Коллинз для США, если вы используете их за пределами Японии, но на этой модели, похоже, была активна только японская частота). На дальнемагистральных рейсах пилоты могли таким образом иметь точное время сразу после приземления, не вмешиваясь. Это было преимуществом в плане безопасности в то время, когда GPS еще не был так распространен.
Анекдот: один коллекционер рассказал нам, что получил свои часы от бывшего капитана ANA, который утверждал, что никогда не настраивал их вручную за 15 лет своей карьеры. Он также обожал их легкость: «С этими Attesa больше не оставалось следов от часов на коже после 10-часового полета. О них просто забываешь на запястье». Что касается сенсорных впечатлений, он помнил почти неслышный «писк», который издавали часы в конце приема радиосигнала, около 2 часов ночи, подбрасывая секундную стрелку – тайный сигнал для него о том, что синхронизация прошла успешно. Небольшой гиковский трепет на высоте 10 000 метров.
3.4 Attesa Multi-Alarm (ref. ATD53-2852)
Вот интригующий экземпляр, возможно, самый недооцененный в нашей подборке. Attesa ATD53-2852, выпускавшаяся примерно в 1993-97 годах, — одни из немногих часов десятилетия с несколькими независимыми будильниками. Внешне это классические часы с тремя стрелками диаметром 38 мм из матового титана, с незаметным окошком даты. Но с помощью заводной головки и кнопки можно запрограммировать два отдельных ежедневных будильника (например, напоминание утром и еще одно днем). В то время это было революционно для аналоговых часов — напомним, что у большинства часов был только один будильник (если он вообще был).
Технически кварцевый калибр Citizen 6870A управлял двумя пьезоэлектрическими двигателями для подачи сигнала в запрограммированное время. Настройка была не самой удобной (система щелчков и кодов стрелок для указания времени будильника в режиме настройки) – признаюсь, мне пришлось не раз заглядывать в инструкцию, чтобы правильно ее настроить. Но после освоения это очень удобный инструмент для рассеянных людей. Один японский коллекционер с улыбкой поделился с нами: «Я использовал его, чтобы не забыть забрать дочь из школы в 3 часа дня – какой позор, если бы я снова забыл – и чтобы не забывать поливать свои бонсаи вечером». Эти часы были своего рода электронным ежедневником до своего времени, но на запястье и без цифрового экрана.
Что касается дизайна, то он очень сдержанный, почти строгий (циферблат цвета грифеля, индексы-палочки). Далеко до веселья Casio G-Shock того же периода. Но это сделано намеренно: Citizen ориентировалась на деловых людей, которым нужны были незаметные оповещения на совещаниях, не доставая пейджер. Фактически, будильник ATD53-2852 скорее вибрирующий, чем звуковой: ощущается легкое жужжание, достаточное, чтобы привлечь внимание владельца, но не всего собрания – очень остроумно.
3.5 «Titan Chrono Racing» (ref. GN-4-S / 4P101)
И в завершение, поговорим о скорости с хронографом Titan Racing. Под этим несколько импровизированным названием скрывается модель конца 90-х годов (часто обозначаемая на задней крышке как GN-4-S, по названию корпуса, и с калибром 4P101). Citizen, опираясь на свой опыт в ралли (партнер Париж-Дакар в 80-х), хотела предложить спортивный хронограф из титана для любителей автоспорта.
В результате получилась удивительная вещь с бочкообразным корпусом диаметром 42 мм, полностью покрытым черным DLC (закаленным до ~1400 HV). Циферблат украшен клетчатым узором в стиле финишного флага, с акцентами желтого или красного цвета в зависимости от варианта (наш любимый, версия с красными счетчиками, явно напоминает приборные панели суперкаров Ferrari того времени – совсем не сдержанно, но чертовски круто). В безель встроена выгравированная тахиметрическая шкала, что усиливает «гоночную» ДНК.
Что касается механики, то калибр 4P101 – это кварцевый механизм с 5 камнями, производный от хронографов Citizen конца 80-х, обеспечивающий измерение с точностью до 1/5 секунды и увеличенный запас хода. Прежде всего, он предназначен для приведения в движение больших стрелок на большом диаметре – Citizen, кстати, использовала его и на дайверских хронографах из титана. Ощущение от нажатия кнопки четкое, почти механическое (хотя, конечно, здесь нет колонного колеса). Это, как ни парадоксально, одни из кварцевых часов, которые доставляют наибольшее тактильное удовольствие при активации.
Носить этот хронограф – значит совершить прыжок в яркие 90-е: он привлекает внимание своим техно-ретро видом. Его черный титан позволяет избежать проблемы веса: там, где Breitling Blacksteel такого же размера весит более 120 г, этот Citizen весит всего около 80 г – одно удовольствие носить его каждый день, не утомляя запястье. Признаюсь, у меня есть небольшая слабость к этому экземпляру, который мне удалось примерить на одной из встреч: его хронограф, который слегка вибрирует в конце хода, металлический щелчок его стрелок… мы далеки от «цифрового» образа часов на батарейках.
4. Ценовой индекс и общая тенденция (2014-2025)
Чтобы поместить эти модели в рыночный контекст, мы сравнили ценовой индекс «Super Titanium 90-х» с более широким составным индексом «Citizen Vintage». Анализ цен за период 2014-2025 годов показывает явное опережение: модели из титана выросли в цене на +120%, в то время как весь рынок Citizen Vintage – примерно на +80%. Другими словами, сегмент титановых часов показал более высокие результаты – медленно, но верно.
Эти показатели соответствуют среднегодовому росту 8% для титана по сравнению с ~6% для общего индекса, и эта тенденция усилилась с 2020 года. В 2025 году титановые часы Citizen 90-х годов в среднем стоят в 2,2 раза дороже, чем в 2014 году, что свидетельствует о коррекции рынка в пользу этих долгое время недооцененных моделей.
Тем не менее, потенциал для роста остается значительным. Для сравнения, стоимость Seiko «Age of Discovery» 90-х годов за тот же период выросла на +300%. Это подводит нас к вопросу: насколько может вырасти стоимость этих часов Citizen Super Titanium? Следующий абзац попытается на него ответить.
5. Почему отметка в 3000 евро вполне реальна (в ближайшее время)
На коллекционном рынке к титановым часам Citizen относятся с определенным скептицизмом. «Они никогда не будут стоить несколько тысяч евро, это же массовый кварц», — часто можно услышать. И все же, несколько факторов указывают на то, что символическая отметка в 3000 евро может быть преодолена в ближайшие несколько лет для самых лучших экземпляров:
- Отсутствие аналогов у конкурентов по сопоставимой цене – ни в 1995 году, ни сегодня. Менее чем за 1500 евро, какие еще часы предлагают корпус из закаленного титана твердостью 1200 HV, термокомпенсированный или радиоуправляемый калибр, вечный календарь и т.д.? Так, у Seiko не было титана Duratect в 90-х, и даже сегодня Grand Seiko из «сырого» титана стоит от 6-7 тысяч евро. Рост популярности титана в часовом деле (Omega, Tudor, IWC тоже его используют) неизбежно привлекает интерес к этим доступным пионерам.
- Общий ажиотаж вокруг титана – Apple Watch Ultra популяризировала идею о том, что титан – это роскошь будущего. Tudor закрепила эту мысль своим широко разрекламированным Pelagos 39. В результате все больше энтузиастов ищут старые модели из титана. Однако среди швейцарских винтажных часов – пустыня (несколько моделей IWC Porsche Design из титана 80-х, которые невозможно найти). Таким образом, Citizen и Seiko выигрывают у любопытных, не желающих разоряться.
- Ограниченный японский запас – как это часто бывает, рынок JDM поглотил большую часть продукции. Все еще можно найти новые старые запасы (NOS) титановых Citizen 90-х годов у некоторых дилеров в Японии, но их количество тает. Как только эти запасы иссякнут, цены автоматически вырастут из-за дефицита. Тем более, если к этому подключатся американские коллекционеры: мы видели этот феномен с Chronomaster HAQ (+50% за 2 года, как только о них написали в блогах за океаном).
- Конверсии и специальные модели, недоступные за пределами Азии – например, в 2000-х годах Citizen предлагала в Японии услуги по нанесению DLC-покрытия (черное покрытие) на некоторые модели Attesa. Эти гибридные модели (механизм 90-х + обработка 2000-х) становятся все более востребованными в Азии и совершенно неизвестны на Западе. Их цена в Японии уже превысила 2000 евро. Достаточно, чтобы ими заинтересовался англоязычный инфлюенсер, чтобы началась лихорадка.
В общем, все указывает на продолжающийся рост стоимости часов Citizen Super Titanium. Достижение отметки в 3000 евро за Attesa Perpetual NOS или Promaster из титана в полной комплектации к 2027-2030 годам вовсе не утопия. Конечно, это предполагает стабильный мировой рынок и сохраняющийся интерес к винтажным часам (никто не застрахован от глобального пузыря). Но объективно, эти часы предлагают несравненное соотношение технологии, истории и цены – идеальную почву для запоздалой, но уверенной переоценки.
6. Чек-лист для покупки и проверки подлинности
Покупка одних из этих часов, часто за границей, может показаться пугающей. Вот несколько конкретных советов, которые помогут обезопасить вашу покупку и избежать разочарований:
- Гравировка на задней крышке: Проверьте наличие и четкость надписей TITANIUM или DLC (в зависимости от модели) на задней крышке. Citizen глубоко гравировала эти обозначения на моделях с обработкой Duratect. Например, на Attesa DLC должно быть четко выгравировано «Titanium + DLC» – если надпись стерта до нечитаемости, отнеситесь к состоянию с осторожностью. На задней крышке также указан код калибра-корпуса (например, H110-T018351). Убедитесь, что он соответствует заявленному артикулу.
- Тест на уход кварцевого механизма: Попросите, если возможно, фотографию часов в сравнении с эталонными часами в течение 2-3 дней или отчет об уходе. Термокомпенсированные механизмы (такие как 6870A в Attesa Multi-Alarm) должны иметь погрешность ±15 с/месяц. Большее отклонение может указывать на необходимость обслуживания. На моделях Eco-Drive требуйте упоминания о состоянии конденсатора. Старая солнечная батарея, которая держит заряд всего несколько часов, означает будущие расходы.
- Браслет и застежка: Отдавайте предпочтение часам с их оригинальным титановым браслетом и неповрежденной застежкой с подписью DURATECT. Эти специфические браслеты практически невозможно найти отдельно. Проверьте отсутствие самодельных или недостающих звеньев.
- Микроудары и выступы: Осмотрите края корпуса на фотографиях высокого разрешения. Если титан имеет глубокие вмятины, знайте, что ремонт сложен: его нельзя просто отполировать (риск снять упрочненный слой Duratect). Поэтому лучше экземпляр с несколькими волосяными царапинами, чем с вмятинами. С другой стороны, патина титана (слегка сероватый вид) – это нормальное явление со временем, не пытайтесь ее полировать.
- Документы и полный комплект: Как всегда, экземпляр с оригинальной коробкой Citizen и документами будет стоить дороже. Однако, поскольку большинство этих часов предназначены для японского внутреннего рынка (JDM), инструкции к ним только на японском языке. Полный комплект будет стоить примерно на 20% дороже, чем часы без него.
7. Заключение
В заключение нашего исследования давайте взвешенно оценим риски и выгоды, связанные с инвестированием в эти часы Citizen Super Titanium 90-х годов.
Риски:
- Неподходящие локальные функции – Некоторые усложнения (радиоконтроль JJY 40/60 кГц) бесполезны за пределами Азии. Это может отпугнуть обычного западного покупателя. Этот недостаток должен со временем уменьшиться по мере специализации коллекционеров, но в краткосрочной перспективе это является препятствием.
- Специфическое обслуживание – Если механизм надежен, то периферийные элементы менее надежны. Титановые прокладки, выпуклые сапфировые стекла… Citizen больше не производит все эти компоненты. В случае проблемы вам понадобится либо донорский механизм, либо придется согласиться на неоригинальную деталь.
- Имидж «кварца» все еще подпорчен – Даже если тенденция меняется, для части публики тратить >1 тыс. евро на часы Citizen на батарейке по-прежнему неприемлемо. Не стоит ожидать здесь ажиотажа в Instagram, скорее медленный и стабильный рост стоимости.
Выгоды:
- Исключительный пользовательский опыт – Вес <100 г, устойчивость к царапинам 1200 HV, точность ±10 с/год для некоторых, вечная автономность… Это часы, которыми приятно пользоваться каждый день, без стресса.
- Редкость и эксклюзивность – Поскольку рынок по-прежнему в основном японский, владение одним из этих экземпляров в Европе или США ставит вас в очень узкий круг. Эта эксклюзивность со временем монетизируется (закон редкого предложения).
- Потенциал удвоения – Как мы показали, соотношение цена/качество говорит в пользу переоценки. Если «волна Super Titanium» дойдет до американских и европейских коллекционеров, можно ожидать удвоения цен в течение 5 лет.
В итоге, инвестирование в эти титановые часы Citizen 90-х – это взвешенная ставка на признание давно игнорируемого сегмента часового дела. Риски существуют (нишевый рынок, специализированное обслуживание), но выгоды – как финансовые, так и часовые – очень привлекательны. Таким образом, для тех, кто любит выходить за рамки привычного, игра стоит свеч.
Pour bien s'habiller, il faut comprendre le vêtement, mais aussi la marque et sa stratégie.