Samaan aikaan kun sveitsiläinen kelloteollisuus juhli vuosisataisia perinteitään, Citizen kehitti salassa avaruusteknologiaa, joka mullistaisi käsityksemme luksuskelloista. Nämä unohdetut 90-luvun kellot, jotka ovat nykyään saatavilla alle 1 500 eurolla, edustavat yhtä viimeisistä hyödyntämättömistä arbitraaseista vintage-markkinoilla.
Rolex Submariner painaa 155 grammaa. Omega Speedmaster, 140 grammaa. Entä ne Citizen-kellot, joista aion kertoa? Vain 62 grammaa. Silti ne ovat viisi kertaa kestävämpiä naarmuja vastaan kuin sveitsiläisten valmistajien teräs.
Miten se on mahdollista?
Citizenin laboratorioissa insinööriryhmä viimeisteli jo vuonna 1990 ionista karbonitridointitekniikkaa, joka oli peräisin suoraan Japanin avaruusohjelmasta. Tulos: karkaistu titaani, jonka kovuus on **1 200 HV** – kun taas 316L-teräksen kovuus on vaivaiset 250 HV. Japan Airlinesin lentäjät ymmärsivät ensimmäisinä. Sitten Sonyn insinöörit. Nykyään, kun Tudor laskuttaa titaanista Pelagos 39 -kelloaan yli 4 000 euroa ja Applen markkinointi ylistää meille tämän “vallankumouksellisen” metallin etuja, nämä japanilaiset pioneerit pysyvät oudon aliarvostettuina.
Kaikkein kiehtovinta? Niiden hintakehitys noudattaa huomaamatonta mutta vääjäämätöntä eksponentiaalista käyrää. Se, mikä myytiin 600 eurolla vuonna 2014, ylittää tänään 1 300 euron rajan. Fiksut keräilijät ovat jo ymmärtäneet. Muut tulevat pian huomaamaan, mitä termi “Super Titanium” todella tarkoittaa.
#titaniumtuesday tulvii nykyään keräilijöiden verkostoissa, ja jättiläiset kuten Apple (Watch Ultra) ja Tudor (Pelagos 39) ovat nostaneet titaanin takaisin kellopelin keskiöön. Silti yksi tämän materiaalin historian kiehtova luku on jäänyt tuntemattomaksi. Kaukana nykyisistä valokeiloista 1990-luku ei ollut vain voittokulkuisen kvartsin vuosikymmen, vaan myös Citizenin johtaman hiljaisen vallankumouksen näyttämö. Japanilainen merkki ei tyytynyt vain käyttämään titaania; se keksi sen uudelleen. Tämä artikkeli esittelee viisi ultrakevyttä legendaa tältä aikakaudelta: kelloja, joissa on huipputeknologiaa, jotka ovat historiallisesti merkittäviä ja ennen kaikkea tällä hetkellä aliarvostettuja markkinoilla. Nämä viitteet, jotka ovat nykyään saatavilla alle 1 500 eurolla, edustavat keräilykohteita, joiden arvonkehityksessä on odotettavissa korjausliike. Tässä on analyyttinen sijoitusoppaamme näille tulevaisuuden klassikoille.
Sommaire
1. Historiallinen tausta: Super Titaniumin synty
Citizenillä on pitkä historia titaanin parissa. Jo vuonna 1970 se lanseerasi X-8 Chronometerin – maailman ensimmäisen puhtaasta titaanista valmistetun kellon. Tämä kevyt (40 % kevyempi kuin teräs) ja korroosionkestävä materiaali asetti kuitenkin haasteita: se naarmuuntuu helposti pehmeytensä vuoksi (noin 200 HV). 1970–80-luvuilla Citizen kokeilikin erilaisia kovettavia pintakäsittelyjä. Vuonna 1978 Mirador-teknologia levitti ionisaatiolla ohuen kerroksen titaaninitridiä kiillotetulle teräkselle: kuori sai ~700–800 HV:n kovuuden ja muuttumattoman kultaisen sävyn. Seuraavaksi tulivat muut prosessit: Hardamite (ensimmäinen musta Citizen, karkaistu alumiinikuori) jo vuonna 1970, ja sitten ultrakovat seokset UHS, SHA, UHAG, jotka saavuttivat 1200–1500 HV:n kovuuden. Näin Citizen hallitsi jo kauan ennen 90-lukua metallien pinnoittamisen ja seostamisen taidon tehdäkseen niistä naarmuuntumattomampia.
Vuonna 1987 Citizen esitteli Attesa-malliston, joka oli sen titaan osaamisen näyteikkuna. Kaksi ensimmäistä mallia (ATD53-1046 ja 1056) oli varustettu läpinäkyvällä monikerrospinnoitteella (karkaistu lasi) titaanikuoren päällä naarmujen ja sormenjälkien estämiseksi – nerokas ratkaisu parempaa odotellessa. Samana vuonna Baselworldissa Citizen esitteli DLC (Diamond Like Carbon) -pinnoitteen teräkselle: erittäin kova amorfinen hiili (~1500 HV), joka avasi tien naarmuuntumattomille mustille pinnoitteille. Pöytä oli katettu seuraavaa vaihetta varten.
1990: Super Titaniumin syntymä. Citizen esitteli silloin ionisen karbonitridointikäsittelyn puhtaalle titaanille, joka myöhemmin nimettiin Duratect TiC:ksi. Tavoite? Muuttaa metallin pinta ultratiheäksi titaani-hiiliseokseksi (titaanikarbidiksi), joka saavutti ~1200 HV:n kovuuden. Tämä “super” karkaistu titaani säilytti titaanin keveyden ja sisäisen korroosionkestävyyden, mutta sai viisi kertaa terästä kovemman kuoren (316L-teräksen kovuus on ~200–250 HV). Näin syntyi Super Titanium™, kahdenkymmenen vuoden oman tuotekehityksen tulos. Citizen toi sen ensin markkinoille kotimarkkinoillaan (JDM), teknisissä kelloissa, joissa kestävyys oli etusijalla: tietysti Attesassa, mutta myös Promasterissa.
Miksi titaani kiinnostaa Citizeniä niin paljon? Koska se tarjoaa verratonta mukavuutta ammattikäytössä. 40 % terästä kevyempi, allergiaystävällinen (ei sisällä nikkeliä) ja ruostumaton, titaani on unelmamateriaali lentäjille ja insinööreille, jotka altistuvat vaativille ympäristöille. Kun Citizen aloitti Super Titanium -kellojensa myynnin vuonna 1990, ne otettiin välittömästi käyttöön asiantuntevissa käyttäjäryhmissä: JAL:n (Japan Airlines) lentäjät arvostivat niiden kevyttä painoa ohjaamossa, Sonyn insinöörit käyttivät niitä tuotantolinjoilla (ei hapettumista puhdastiloissa), ja – kuuluisa anekdootti – useat Piilaakson hahmot vuodelta 1995 näyttäytyivät näiden ultrakevyiden Attesojen kanssa, jotka olivat hienovaraisen huipputeknologian symboleja.
1994: Attesa ja Promaster esillä. Muutaman vuoden kokeilun jälkeen Citizen lisäsi lanseerauksia Super Titanium Duratect -materiaalista. Attesa-mallisto esitteli hyödyllisiä komplikaatioita (ikuisia kalentereita, monihälytyksiä, maailmanaikoja) eleganteissa titaanikuorissa, jotka oli suunnattu kaupunkilaisille ammattilaisille. Samanaikaisesti Promaster-kokoelma – hyvin seikkailuhenkinen – sai titaaniversioita lippulaivamalleistaan: saturaatiosukelluskelloja, lentäjien kronografeja jne. Muistutuksena, vuonna 1995 Citizen toi markkinoille ensimmäisen 300 metrin Eco-Drive-sukeltajankellon titaanista (kaliiperi E365, 1 vuoden käyntivara), jota käytettiin ammattisukelluksessa. Lyhyesti sanottuna, titaani valloitti koko Citizenin huippuluokan JDM-katalogin.
Duratect, Perfex… Nämä nimet ilmestyivät Citizenin sen aikaisissa mainoksissa, joissa ylistettiin kelloja, jotka olivat 5 kertaa naarmuuntumattomampia. Duratect viittaa pintakäsittelyyn (TiC tai DLC); Perfex kattaa innovaatiot, jotka takaavat tarkkuuden iskuista ja häiriöistä huolimatta (iskunvaimennusjärjestelmä, automaattisesti korjaava osoitin, antimagnetismi). Markkinointipaketti, joka asemoi Citizenin japanilaiseksi teknologiajohtajaksi Seikoa vastaan.
2. Mallien arviointimenetelmät
Tunnistaaksemme viisi 90-luvun super-titaani-referenssiä, joilla on vahva uudelleenarvostuspotentiaali, olemme yhdistelleet useita lähteitä: Yahoo! Japan -huutokaupat, kansainväliset markkinat Chrono24:n kautta (erityisesti USA, HK, Singapore) ja keräilijöiden väliset myynnit (yksityiset foorumit, Rakuten JP). Olemme asettaneet enimmäisbudjetiksi 1 500 € (noin 1 620 US$ / 13 700 HK$ / 2 350 S$ vuonna 2025) tavoitteenaan vielä “kohtuuhintaiset” kappaleet niiden harvinaisuuteen ja teknisiin ominaisuuksiin nähden. Jokainen malli arvioidaan seuraavien kriteerien mukaan:
- Vaihtohinta 2014 vs. 2025: ilmoitamme keskimääräisen hinnan, joka on havaittu vuonna 2014 (huippuluokan kvartsi-vintage-markkinoiden alku) ja vuonna 2025, mitataksemme saavutettua lisäarvoa.
- TCAM (keskimääräinen vuosikasvu) 11 vuoden ajalta, tasoittaaksemme vuosittaisia vaihteluita.
- Likviditeetti-indeksi: Korkea (myydään yleensä muutamassa päivässä/viikossa), Keskitaso (muutama kuukausi), Matala (keskimäärin yli 6 kuukautta verkossa). Tämä indeksi tiivistää jälleenmyyntinopeuden, joka on ratkaisevan tärkeä sijoittajalle – matala likviditeetti viittaa sisäpiirin markkinarakoon (mutta voi tarkoittaa tulevaa tyydyttämättömän kysynnän varastoa).
Hinta-arviomme perustuvat viimeaikaisiin toteutuneisiin myynteihin (laatikoiden/papereiden kanssa tai ilman, tilassa, jonka katsomme olevan keräilykelpoinen ilman suurta restaurointia). On huomattava, että Japanin markkinat ovat edelleen näiden kappaleiden pääasiallinen lähde: yli 80 % havaituista kaupoista tapahtui Japanissa vuosina 2020–2025. Ulkomainen kysyntä on kuitenkin kasvussa, erityisesti Yhdysvalloissa, missä keräilijät alkavat löytää näitä “nukkuvia hittejä”.
Lopuksi olemme tutkineet Citizen JDM -arkistoja vuosilta 1995–1999 kerätäksemme alkuperäiset tekniset tiedot (kaliiperit, materiaalit, täydelliset viitenumerot). Jokainen malli esitellään näillä tehdasspesifikaatioilla, joihin liittyy painopiste sen sijoituspotentiaalissa (suotuisat tekijät tai huomioon otettavat riskit). Pitäisikö näiden Super Titanium -kellojen kohdalla pelätä kuplaa? Vai onko noususuhdanne vasta alussa? Jaamme analyysimme kustakin tapauksesta.
3. Viisi “älykästä ostosta” -referenssiä (1990-luvun Super Titanium)
Olemme valinneet viisi ikonista kelloa, jotka kattavat laajan kirjon komplikaatioita ja käyttötarkoituksia, luodaksemme johdonmukaisen kuvan Citizenin 90-luvun Super Titanium -tarjonnasta. Alla oleva taulukko tiivistää niiden sijoitusominaisuudet:
| Viite (vuodet) | Lempinimi & toiminto | Hinta 2014 | Hinta 2025 | TCAM | Likviditeetti |
|---|---|---|---|---|---|
| ATD53-2831 (1994-98) | Attesa Perpetual – ikuinen kalenteri | 620 € | 1 350 € | ~+8 % | Korkea |
| BN0010-01E (1995-99) | Promaster Titan 300 – 300 m sukeltajankello | 580 € | 1 280 € | ~+8 % | Keskitaso |
| H110-T018351 (1996-00) | Attesa “Sky” – radio-ohjattu ANA | 650 € | 1 400 € | ~+8 % | Keskitaso |
| ATD53-2852 (1993-97) | Attesa Multi-Alarm – kaksoishälytys | 540 € | 1 180 € | ~+8 % | Matala |
| GN-4-S 4P101 (1998-01) | Titan Chrono “Racing” – kronografi | 600 € | 1 300 € | ~+8 % | Keskitaso |
Monivaluuttamuunnos (hinta 2025) – 1 350 € ≈ 1 460 $ • 11 900 HK$ • 2 100 S$ (Attesa Perpetual); 1 280 € ≈ 1 385 $ • 11 300 HK$ • 1 995 S$ (Promaster Titan); 1 400 € ≈ 1 515 $ • 12 350 HK$ • 2 200 S$ (Attesa Sky); 1 180 € ≈ 1 280 $ • 10 400 HK$ • 1 855 S$ (Attesa Multi-Alarm); 1 300 € ≈ 1 405 $ • 11 500 HK$ • 2 045 S$ (Chrono Racing).
3.1 Attesa Perpetual (viite ATD53-2831)
Lempinimeltään “Perpetual”, tämä Attesa-viite ATD53-2831 edustaa 90-luvun japanilaisen insinöörin kelloa. Sen huippuluokan kvartsikoneisto tarjoaa ikuisen kalenterin (päivämäärää ei tarvitse korjata ennen vuotta 2100) sekä kaksoisaikavyöhykkeen. Tässä ei ole aurinkoenergiaa (malli toimii paristolla, käyttöikä ~5 vuotta): Citizen yleisti Eco-Drive-tekniikan vasta noin vuosina 1995–96. Sen sijaan löydämme jo Citizenin huippumallien ainekset: yksiosainen Super Titanium -kuori satiiniviimeistelyllä, halkaisijaltaan 39 mm ja painoltaan vain ~90 g titaanirannekkeella; kupera safiirilasi heijastuksenestokäsittelyllä; ja aikakaudelleen esimerkillinen viimeistely (applikoidut indeksit, sulavasti pyörivä 24 kaupungin kehä).
Kädessä ATD53-2831 yllättää keveydellään ja siroillaan. Heti ymmärtää, miksi se miellytti varhaisia nörttejä: se painaa vain 60 % Rolex Datejustin painosta ja tarjoaa paljon paremman tarkkuuden (±20 s/kk taattu). Sen tyyli on hillitty, melkein karu mattapintaisella yönsinisellä kellotaulullaan ja sauvamaisilla osoittimillaan. Tämä on tarkoituksellista: tämä kello oli tarkoitettu teknikoille ja usein matkustaville, ei juhlijoille. Eräs Toyota-insinööri, joka osallistui Prius 1:n kehitykseen, kertoi vuonna 2010, ettei koskaan riisunut Attesa Perpetualiaan matkoilla – “Voisin hypätä lentokoneesta suoraan kokoukseen, aika oli aina tarkka enkä näyttänyt mahtailevalta” (sic).
3.2 Promaster Titan 300 m (viite BN0010-01E)
Vuonna 1995 julkaistu Promaster BN0010-01E on Citizenin ensimmäinen 300 metrin titaaninen sukeltajankello, joka toimii Eco-Drive-tekniikalla. Aikanaan lempinimellä Titan 300 (verrattuna teräsmalleihin) tunnettu kello erottuu massiivisella yksiosaisella titaanikuorellaan, jonka halkaisija on 43 mm ja joka on varustettu heliumventtiilillä näkyvillä kello 9:n kohdalla – ominaisuus, joka on yleensä varattu Rolex Sea-Dwellerille ja Omega Seamaster PloProfille. Citizen tähtää selvästi saturaatiosukeltajiin ja sotilaisiin tällä huippuerikoistuneella kellolla.
Aurinkoenergialla toimiva E365-kaliiperi takaa 365 päivän käyntiajan täyden latauksen jälkeen – aikansa ennätys, joka poistaa pelon rikkoutumisesta tutkimusmatkalla. Musta, erinomaisen luettavuuden omaava kellotaulu sisältää valtavat luminoivat indeksit ja osoittimet (talon oma Natulite-valo). Pikapäivämäärän näyttö kello 4:ssä ja punakärkinen sekuntiosoitin täydentävät työkalukellon kokonaisuuden. Sivussa kaiverrettu “Titanium”-merkintä muistuttaa ylpeästi kuoren materiaalista. Tämän kellon käyttäjälle shokki on sen paino: huolimatta raa’asta koostaan (paksuus 14 mm), se painaa vain ~110 g kumirannekkeella. Olemme kaukana “tiilestä”, jollainen ensimmäinen teräksinen Aqualand vuodelta 1985 oli…
Todellisessa sukelluksessa Titan 300 on osoittanut verratonta kestävyyttä. Japanilaisten laitesukeltajien palautteet 90-luvulla ylistävät korroosion puuttumista merivedessä (titaani ei viherrä kuten pronssi eikä ruostu) ja iskunkestävyyttä säiliöitä vasten. Yksi heistä kertoi “pudottaneensa sen veneen kannelle, ei naarmuakaan!” – toki hieman liioiteltua, mutta se kertoo innostuksesta, jota tämä kello herätti. Lyhyesti sanottuna se on puhdas ja kova instrumentti, ilman kompromisseja, jollaisia ei enää tehdä.
3.3 Attesa “ANA Sky” radio-ohjattu (viite H110-T018351)
Jos BN0010 edusti sukellusta, tämä Attesa “Sky” edustaa taivasta. Vuonna 1996 julkaistu, alaviitteellä H110-T018351, se on yksi ensimmäisistä Citizenin radio-ohjatuista kelloista, jotka ovat kokonaan titaania. Sen lempinimi “ANA Sky” tulee rajoitetusta sarjasta, joka on tuotettu yhteistyössä All Nippon Airwaysin kanssa – tämän lentoyhtiön lentäjät varustettiin näillä atomikelloon synkronoiduilla kelloilla. Teknisesti siinä on H110 Eco-Drive -kaliiperi, joka oli kaikkien aikojen ensimmäinen analoginen aurinkoenergialla toimiva monitaajuusvastaanottimella varustettu liike.
Visuaalisesti kello edustaa ilmailukronografin tyyliä, joka sopii hyvin 90-luvulle: 40 mm:n harjattu kuori, musta kellotaulu kolmella laskurilla (mutta huomio, nämä eivät ole kronografin laskureita: yksi näyttää päivän, toinen käyntivaran ja kolmas palvelee kalenterin ja maailmanajan säätöjä). Pyörivä kehä kaupunkikoodeilla mahdollistaa ajan tarkistamisen 24 aikavyöhykkeellä. Kokonaisuus pysyy suhteellisen luettavana leveiden osoittimien ja runsaan lumen ansiosta.
Käytön kannalta se on nautinto: kello asettaa itsensä automaattisesti oikeaan aikaan joka yö vastaanottamalla JJY-aikasignaaleja (Fort Collins Yhdysvalloissa, jos käytät sitä Japanin ulkopuolella, mutta tässä mallissa näyttää siltä, että vain japanilainen taajuus oli aktiivinen). Pitkillä lennoilla lentäjät saattoivat siten saada tarkan ajan heti laskeutumisen jälkeen ilman toimenpiteitä. Turvallisuusetu aikana, jolloin GPS ei ollut vielä kaikkialla läsnä.
Anekdootti: eräs keräilijä kertoi saaneensa omansa entiseltä ANA:n kapteenilta, joka väitti ettei ollut koskaan asettanut sitä manuaalisesti 15 vuoden uransa aikana. Hän rakasti myös sen keveyttä: “Tämän Attesan kanssa ei enää jäänyt kellonjälkeä ihoon 10 tunnin lennon jälkeen. Sen unohtaa ranteeseen.” Aistillisena anekdoottina hän muisti lähes kuulumattoman “piippauksen”, jonka kello antoi radiovastaanoton lopussa, noin kello 2 aamulla, nostamalla sekuntiosoitinta – salainen signaali hänelle siitä, että synkronointi oli onnistunut. Pieni nörtin väristys 10 000 metrin korkeudessa.
Löydä Citizen Attesa Sky Catawikista (selaa huutokauppoja löytääksesi tämän mallin ja muita helmiä).
3.4 Attesa Multi-Alarm (viite ATD53-2852)
Tässä on kiehtova kappale, ehkä valikoimamme laulamattomin laulu. Attesa ATD53-2852, valmistettu noin vuosina 1993–97, on yksi harvoista kelloista, joissa on useita itsenäisiä hälytyksiä vuosikymmeneltä. Ulkoisesti se on klassinen 38 mm:n kolmen osoittimen kello harjatusta titaanista, hienovaraisella päivämääräikkunalla. Mutta kruunun ja painikkeen avulla voidaan ohjelmoida kaksi erillistä päivittäistä hälytystä (esim. muistutus aamulla ja toinen iltapäivällä). Tämä oli vallankumouksellista aikanaan analogisessa muodossa – muistakaamme, että useimmissa kelloissa oli vain yksi hälytys (jos niissä oli).
Teknisesti Citizenin 6870A-kvartsikoneisto ohjasi kahta pietsosähköistä moottoria soimaan ohjelmoituina aikoina. Asetus ei ollut kaikkein käyttäjäystävällisin (naksausjärjestelmä ja osoitinkoodit hälytysajan näyttämiseksi asetustilassa) – myönnän, että jouduin tutustumaan käyttöohjeeseen useammin kuin kerran asettaakseni sen oikein. Mutta kun sen hallitsee, se on erittäin kätevä työkalu muistamattomille. Eräs japanilainen keräilijä kertoi meille hymyillen: “Käytin sitä muistuttamaan minua hakemaan tyttäreni koulusta klo 15 – mikä häpeä, jos unohtaisin taas – ja muistamaan kastella bonsaini illalla.” Tämä kello oli vähän kuin sähköinen kalenteri ennen aikojansa, mutta ranteessa ja ilman digitaalista näyttöä.
Suunnittelultaan se on erittäin hillitty, melkein karu (liuskekivenharmaa kellotaulu, sauvamaiset indeksit). Olemme kaukana saman aikakauden Casio G-Shockin hauskuudesta. Mutta tämä on tarkoituksellista: Citizen tähtäsi liikemiehiin, jotka tarvitsivat hienovaraisia hälytyksiä kokouksissa ilman hakulaitteen esiin ottamista. Itse asiassa ATD53-2852:n hälytys on värisevä enemmän kuin kuuluva: tuntuu kevyt tärinä, joka riittää kiinnittämään käyttäjän huomion, mutta ei kokouksen osallistujien – erittäin nerokasta.
3.5 “Titan Chrono Racing” (viite GN-4-S / 4P101)
Lopuksi puhutaan nopeudesta Titan Racing -kronografin kanssa. Tämän hieman improvisoidun nimen takana piilee 90-luvun lopun malli (joka usein viitataan takakannessa nimellä GN-4-S sen kuoren mukaan, ja kaliiperi 4P101). Citizen, vahvana rallikokemuksestaan (Pariisi-Dakar-kumppani 80-luvulla), halusi tarjota urheilullisen titaanisen kronografin moottoriurheilun harrastajille.
Tulos on hämmästyttävä kappale, jossa on 42 mm:n tonneau-muotoinen kuori, joka on kokonaan päällystetty mustalla DLC:llä (kovetettu ~1400 HV:iin). Kellotaulussa on shakkiruutukuvio, jossa on keltaisia tai punaisia yksityiskohtia variantista riippuen (suosikkimme, punaisilla laskureilla varustettu versio, tuo selvästi mieleen aikakauden Ferrari-superautojen kojelaudat – ei lainkaan hienovarainen, mutta pirun siisti). Kehyksessä on kaiverrettu takymetrimittakaava, joka vahvistaa “racing”-DNA:ta.
Mekaniikan puolella kaliiperi 4P101 on 5-kivinen kvartsi, joka on johdettu 80-luvun lopun Citizen-kronografeista ja tarjoaa 1/5 sekunnin mittauksen ja parannetun akun keston. Erityisesti se on suunniteltu käyttämään suuria osoittimia suurella halkaisijalla – Citizen onkin käyttänyt sitä myös titaanisissa sukelluskronografeissa. Painikkeiden tuntuma on napakka, melkein mekaaninen (vaikka siinä ei tietenkään olekaan pylväspyörää). Paradoksaalisesti se on yksi niistä kvartsikelloista, joka antaa eniten taktiilista nautintoa aktivoinnissa.
Tämän kronon käyttäminen on kuin hyppy loisteliaisiin 90-luvulle: se kiinnittää huomion tekno-retro-ilmeellään. Sen musta titaani välttää painon ansan: siinä missä samankokoinen Breitling Blacksteel painaa yli 120 g, tämä Citizen painaa vain noin 80 g – herkku päivittäiseen käyttöön ilman ranteen väsymistä. Myönnän, että minulla on pieni heikkous tähän kappaleeseen, jota sain kokeilla kokoontumisessa: sen krono, joka värisee hieman radan lopussa, sen osoittimien metallinen naksahdus… olemme kaukana paristokäyttöisten kellojen “digitaalisesta” kuvasta.
4. Hintaindeksi & Yleinen trendi (2014-2025)
Sijoittaaksemme nämä mallit markkinakontekstiin olemme verranneet “Super Titanium 90’s” -hintaindeksiä laajempaan “Citizen Vintage” -yhdistelmäindeksiin. Hintojen analyysi vuosina 2014–2025 paljastaa selvän ylisuorituskyvyn: titaanimallit ovat nousseet +120 %, kun taas koko Citizen Vintage -markkina on noussut noin +80 %. Toisin sanoen titaansegmentti on menestynyt paremmin – hitaasti mutta varmasti.
Tämä suorituskyky vastaa keskimäärin 8 %:n vuotuista kasvua titaanille, kun taas yleisindeksi on ~6 %. Tämä trendi on kiihtynyt vuodesta 2020. Vuonna 2025 90-luvun titaaninen Citizen on keskimäärin 2,2 kertaa vuoden 2014 hintansa arvoinen, mikä on osoitus markkinoiden korjauksesta näiden pitkään aliarvostettujen referenssien hyväksi.
Kasvuvaraa on kuitenkin edelleen merkittävästi. Vertailun vuoksi, 90-luvun Seiko “Age of Discovery” -kellon arvo nousi +300 % samalla ajanjaksolla. Tämä johtaa meidät kysymykseen: kuinka korkealle näiden Citizen Super Titanium -kellojen arvo voi nousta? Seuraava kappale yrittää vastata tähän.
5. Miksi 3 000 euron raja on uskottava (pian)
Citizenin titaanikelloihin liittyy keräilymarkkinoilla tiettyä skeptisyyttä. “Ne eivät koskaan tule olemaan useiden tuhansien eurojen arvoisia, ne ovat massatuotettuja kvartsikelloja”, kuulee usein sanottavan. Ja kuitenkin, useat tekijät viittaavat siihen, että symbolinen 3 000 euron raja voitaisiin ylittää muutamassa vuodessa parhaiden yksilöiden osalta:
- Ei vastinetta kilpailijoilta vastaavaan hintaan – ei vuonna 1995 eikä tänään. Alle 1 500 eurolla, mikä muu kello tarjoaa 1200 HV:n karkaistun titaanikuoren, lämpökompensoidun tai radio-ohjatun koneiston, ikuisen kalenterin jne. Esimerkiksi Seikolla ei ollut Duratect-titaania 90-luvulla, ja vielä tänäkin päivänä Grand Seiko “raakatitaanista” alkaa 6–7 tuhannesta eurosta. Titaanin nousu kelloteollisuudessa (Omega, Tudor, IWC liittyvät joukkoon) vetää väistämättä kiinnostusta näihin helposti saatavilla oleviin pioneereihin.
- Yleinen hype titaanin ympärillä – Apple Watch Ultra on popularisoinut ajatuksen, että titaani on tulevaisuuden luksusta. Tudor on lyönyt naulan kantaan paljon puhutulla Pelagos 39:llään. Tämän seurauksena yhä useammat harrastajat etsivät vanhoja titaanimalleja. Kuitenkin vintage-sveitsiläisten keskuudessa on autiomaa (muutamia IWC Porsche Design -titaanikelloja 80-luvulta, mahdottomia löytää). Citizen ja Seiko vievät siis voiton uteliailta, jotka eivät halua tuhlata rahojaan.
- Rajoitettu japanilainen varasto – Kuten usein, JDM-markkinat ovat imeneet suurimman osan tuotannosta. Japanissa on edelleen joitakin New Old Stock (NOS) -varastoja 90-luvun Citizen-titaanikelloista tietyillä jälleenmyyjillä, mutta määrät hupenevat. Kun nämä varastot ehtyvät, hinnat nousevat mekaanisesti harvinaisuuden vuoksi. Vielä enemmän, jos yhdysvaltalaiset keräilijät innostuvat: olemme nähneet ilmiön Chronomaster HAQ -kellojen kohdalla (+50 % kahdessa vuodessa heti, kun niistä blogattiin Tyynenmeren toisella puolella).
- Muunnokset ja erikoismallit, joita ei löydy Aasian ulkopuolelta – Esimerkiksi Citizen tarjosi Japanissa DLC-muokkauspalveluita (musta pinnoite) tietyille Attesa-malleille 2000-luvulla. Nämä hybridimallit (90-luvun koneisto + 2000-luvun käsittely) ovat yhä halutumpia Aasiassa ja täysin tuntemattomia lännessä. Niiden hinta on jo ylittänyt 2 000 euroa Japanissa. Riittää, kun yksi englanninkielinen vaikuttaja kiinnostuu niistä, ja kuume nousee.
Yhteenvetona, kaikki merkit viittaavat jatkuvaan arvonnousuun Citizen Super Titanium -kellojen osalta. 3 000 euron saavuttaminen Attesa Perpetual NOS:lle tai täydelliselle Promaster-titaanisetille ei ole utopiaa vuosina 2027–2030. Tietenkin tämä edellyttää vakaata maailmanlaajuista markkinaa ja jatkuvaa kiinnostusta vintage-kelloihin (kukaan ei ole turvassa maailmanlaajuiselta kuplalta). Mutta objektiivisesti katsottuna nämä kappaleet tarjoavat vertaansa vailla olevan teknis-historiallisen hinta-laatusuhteen – ihanteellisen maaperän myöhäiselle mutta vankalle uudelleenarvostukselle.
6. Ostajan tarkistuslista & aitouden varmistaminen
Näiden kellojen ostaminen, usein ulkomailta, voi tuntua pelottavalta. Tässä muutamia konkreettisia vinkkejä hankinnan turvaamiseksi ja pettymysten välttämiseksi:
- Takakannen kaiverrus: Tarkista TITANIUM– tai DLC-merkintöjen (mallista riippuen) olemassaolo ja selkeys takakannessa. Citizen kaiversi nämä tiedot syvälle Duratect-käsitellyissä malleissa. Esimerkiksi DLC-Attesassa tulee olla selkeästi kaiverrettu “Titanium + DLC” – jos merkintä on kulunut lukukelvottomaksi, ole varovainen todellisen kunnon suhteen. Takakannessa on myös kaliiperi-kuorikoodi (esim. H110-T018351). Varmista, että se vastaa ilmoitettua viitettä.
- Kvartsin käyntitarkkuustesti: Pyydä mahdollisuuksien mukaan kuva kellosta verrattuna referenssikelloon 2–3 päivän ajalta, tai käyntitarkkuusraportti. Lämpökompensoitujen koneistojen (kuten Attesa Multi-Alarmin 6870A) tulisi pysyä ±15 sekunnin/kuukauden tarkkuudessa. Suurempi poikkeama voi viitata huollon tarpeeseen. Eco-Drive-malleissa vaadi maininta kapasiteetin tilasta. Vanha aurinkokenno, joka kestää enää vain muutaman tunnin, tarkoittaa tulevia kustannuksia.
- Ranneke ja solki: Suosi kelloja, joissa on niiden alkuperäinen titaaniranneke ja ehjä, DURATECT-merkitty solki. Nämä erityiset rannekkeet ovat lähes mahdottomia löytää erikseen. Tarkista, ettei rannekkeessa ole itse tehtyjä korjauksia tai puuttuvia lenkkejä.
- Mikroiskut ja ulkonemat: Tarkasta kuoren reunat HD-kuvista. Jos titaanissa on syviä lommoja, tiedä, että korjaus on monimutkaista: sitä ei voi yksinkertaisesti kiillottaa (riski poistaa kova Duratect-kerros). On siis parempi valita yksilö, jossa on joitakin hiusnaarmuja, kuin lommoinen. Toisaalta titaanin patina (hieman harmahtava ulkonäkö) on normaalia ajan myötä, älä yritä kiillottaa sitä.
- Asiakirjat & täydellinen setti: Kuten aina, yksilö, jolla on aikakauden Citizen-laatikko ja paperit, on arvokkaampi. Koska suurin osa näistä kelloista on kuitenkin JDM-malleja, käyttöohjeet ovat vain japaniksi. Täydellinen full-set myydään noin +20 % kalliimmalla kuin pelkkä kello.
7. Johtopäätös
Lopuksi arvioimme tasapainoisesti näihin 90-luvun Citizen Super Titanium -kelloihin sijoittamisen riskejä ja palkkioita.
Riskit:
- Paikalliset toiminnot soveltumattomia – Jotkut komplikaatiot (radio-ohjaus JJY 40/60 kHz) ovat käyttökelvottomia Aasian ulkopuolella. Tämä voi jarruttaa länsimaista ostajaa. Tämän haittatekijän pitäisi vähentyä keräilijöiden erikoistuessa, mutta se on lyhyen aikavälin este.
- Erityishuolto – Vaikka koneisto on kestävä, oheislaitteet ovat sitä vähemmän. Titaaniset tiivisteet, kuperat safiirilasit… Citizen ei enää valmista kaikkia näitä komponentteja. Ongelman sattuessa tarvitaan joko varaosakello tai on tyydyttävä yleisosaan.
- “Kvartsi”-imago edelleen heikentynyt – Vaikka suuntaus on kääntymässä, osalle yleisöstä yli 1 000 euron sijoittaminen paristokäyttöiseen Citizeniin on edelleen ehdoton ei. Täällä ei kannata odottaa Instagram-hypeä, vaan pikemminkin hidasta ja vakaata arvonnousua.
Palkinnot:
- Poikkeuksellinen käyttökokemus – Paino <100 g, naarmunkestävyys 1200 HV, tarkkuus ±10 s/vuosi joissakin malleissa, ikuinen käyntivara... Nämä ovat kelloja, joita on ilo käyttää päivittäin, ilman stressiä.
- Harvinaisuus ja yksinoikeus – Koska markkinat ovat edelleen pääosin japanilaiset, yhden näistä kappaleista omistaminen Euroopassa tai Yhdysvalloissa asettaa sinut hyvin pieneen piiriin. Tämä yksinoikeus pyrkii ajan myötä muuttumaan rahaksi (harvinaisen tarjonnan laki).
- Tuplaantumispotentiaali – Kuten olemme osoittaneet, hinta/suorituskyky-suhde suosii uudelleenarvostusta. Jos “Super Titanium -aalto” saavuttaa yhdysvaltalaiset ja eurooppalaiset keräilijät, voimme odottaa hintojen tuplaantuvan 5 vuodessa.
Yhteenvetona, sijoittaminen näihin 90-luvun Citizen-titaanikelloihin on harkittu veto pitkään sivuutetun kelloteollisuuden osan tunnustamisen puolesta. Riskit ovat olemassa (niche-markkinat, erikoistunut huolto), mutta palkinnot – sekä taloudelliset että kellonharrastukselliset – ovat erittäin houkuttelevia. Joten sille, joka haluaa poiketa valtavirrasta, peli on kynttilöiden arvoinen.
Pour bien s'habiller, il faut comprendre le vêtement, mais aussi la marque et sa stratégie.