カルティエ Drive 1904‑PS──アジアで急騰する“隠れ名機”

2016年に鳴り物入りで発売され、2023年にひっそりと姿を消したドライブ ドゥ カルティエは、忘れ去られる運命にあるかのように思われました。しかし、この自動車デザインの時計は、今日、クワイエット・ラグジュアリー現象に乗り、アジア市場で驚異的な高騰を遂げています。

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あなたがロレックスやパテックに目を光らせている間、ある「失敗作」のカルティエ時計が香港で価値を倍増させています。逆説的でしょうか？いいえ、そうではありません。2016年に発表されたクッションケースのメンズコレクション、ドライブ ドゥ カルティエは、大衆の心を掴むことはありませんでした。ブティックでは「個性が強すぎる」と囁かれ、フォーラムでは「象徴的ではない」とため息が漏れていました。

しかし、核心はここにあります。2023年の製造中止が、この商業的な失敗とされたものを、時計業界の時限爆弾へと変貌させたのです。数字がそれを物語っています。2018年の底値4,200ユーロから、すでに5,500ユーロに迫り、2025年末までには8,000ユーロに達する可能性があります。

その理由は何でしょうか？強制的な希少性、自社製ムーブメント、そして何よりもシンガポールと香港でのクワイエット・ラグジュアリーの爆発的な流行。なぜなら、過度に露出されたタンクやサントスとは異なり、ドライブはアジアのコレクターを魅了する、この新しい洗練されたエレガンスを体現しているからです。向こうで言うところの、「if you know, you know」（知る人ぞ知る）時計なのです。

では、今投資すべきか、待つべきか？惑星の配列は永遠には続きません…

I. 序論：ネオ・コレクターの創生

時計投資の世界では、超新星のように市場で爆発するモデルもあれば、より控えめに、眠れる星の軌道を辿るモデルもあります。ドライブ ドゥ カルティエコレクション、特にその創設リファレンスであるキャリバー1904-PS MC搭載モデルは、間違いなく後者のカテゴリーに属します。2016年に発表され、2023年頃にカタログから姿を消したドライブは、単なる忘れ去られた珍品ではなく、その真の評価ポテンシャルが今まさに明らかになろうとしている時計業界の時限爆弾です。このレポートは、大胆でありながらも確固たる根拠に基づいたテーゼを提示します。ドライブ ドゥ カルティエ 1904-PSは、2025年までにアジアの主要市場で価格が倍増し、上限8,000ユーロに達するという評価軌道に乗っているというものです。この驚異的な上昇は偶然の産物ではなく、デザイン、希少性、そしてコレクターの嗜好の変化が混じり合ったパーフェクト・ストームの結果です。バブルを恐れるべきでしょうか？ファンダメンタルズがしっかりしていれば、その必要はありません。そして、まさにここがそのケースです。

「スリーパー」が目覚める。コレクターの専門用語で、「スリーパー」とは、成長の可能性が非常に大きい過小評価された資産を指します。ドライブ ドゥ カルティエは、その典型です。比較的短い7年間の生産期間は、商業的な失敗ではなく、むしろインキュベーション段階でした。サントスやバロンブルーのような大衆的なアイコンとは異なり、ドライブは普遍的な人気を獲得することはありませんでした。この事実は愛好家コミュニティによって指摘されており、皮肉なことに、それが最大の強みとなりました。その製造中止（2022年から2023年にかけてカルティエブティックによって非公式に確認）が触媒として機能しました。生産が停止されたことで、ドライブはセミクラシックな高級時計から希少品へとステータスを変えました。販売されるたびに流通量が減少し、価格の力学が逆転します。言い換えれば、私たちは購入後のわずかな減価から、希少性によって引き起こされる評価増へと移行しました。したがって、ドライブ ドゥ カルティエは消費財からコレクターズアイテムへと変わったのです。予想外の転換でした。

評価上昇のロードマップ。このレポートでは、この評価のメカニズムを詳細に分析します。時計の構造を深く分析します。ユニークな自動車デザインから、信頼性の高い自社製ムーブメントまで。次に、その評価の加速を定量化し、シンガポールと香港におけるクワイエット・ラグジュアリー現象の台頭と直接結びつけます。5つの「スマートバイ」リファレンスのきめ細やかな分析により、具体的な投資の道筋（技術仕様と投資ポテンシャル付き）を提供します。最後に、購入ガイドと明晰なリスク/リワード分析が、このニッチ市場をナビゲートするためのツールを提供し、数値化された予測に至ります。要するに、ドライブが小売店の金庫で静かに眠っていると思っていたなら、考えを改める準備をしてください。

こうして、「ネオ・コレクター」ドライブ ドゥ カルティエは誕生した。この誇張に微笑む人もいるかもしれません。しかし、惑星は整列しています。希少性、自社製ムーブメント、象徴的でありながら秘密主義的なデザイン…ドライブは、オークションを燃え上がらせる準備ができている完璧なアウトサイダーのすべての条件を満たしています。このモデルは、過度に露出された永遠の「聖杯」に飽き、次の過小評価された逸品を探している私たち、見識のあるコレクターに向けられています。そして、はっきりと断言しなければなりません。ドライブ ドゥ カルティエ 1904-PSは、おそらくこの10年間で最も過小評価されたカルティエのメンズウォッチです。筆致は断固としており、判断は下されています。未来がこの立場を正当化する（あるいは誤りとする）でしょう。私たちは千里眼を持っていると主張するわけではありませんが、数字自体が物語り始めています…

II. 未来のクラシックの解剖：洗練されたデザインと信頼性の高い機械

コレクターズウォッチの価値は、何よりもまず堅実な基礎の上に成り立っています。市場のトレンドが加速器として作用する前に、ドライブ ドゥ カルティエは未来のクラシックの3つの柱を持っていました。ユニークで正当なデザイン、信頼性の高い「自社製」機械、そして今や確定した希少性です。最も投機的な時計でさえ、これらの本質的な強みがなければ不発弾に終わってしまうでしょう。これらの強みを詳しく見ていきましょう。

2016年の賭け：新しい男性的なシルエット。2016年のSIHHで発表された際、ドライブ ドゥ カルティエは意図の表明と受け取られました。フォルムウォッチの紛れもない巨匠であるカルティエは、歴史的なアイコン（タンク、サントスなど）と並んで現代的な柱を確立しようと、男性向けに考案された新しいコレクションを発表しました。ドライブのインスピレーションは明確で、公言されていました。クラシックな自動車の世界です。注意してください、これは怠惰なデザインに貼り付けられた単なるマーケティングのギミックではなく、真の美的指針です。文字盤中央のギョーシェ彫りは、クラシックカーのラジエーターグリルを思わせ、ファセット加工された八角形のリューズはボルトの形を連想させ、ケースのライン全体は、緊張感があり、流れるようで、グランツーリスモ的であることを意図しています。ドライブはレーシングドライバーの時計ではなく、「ジェントルマンドライバー」の時計です。機械と同じくらいスタイルを評価する男性のための時計です。思い出してください、このドライブは、最初のキャンペーンでジャガーEタイプと共に発表されました。まさに象徴的です。

成功のフォルム：カルティエDNAのクッションケース。ドライブのデザインの核は、そのクッションフォルムのケースで、約40×41mm（幅×高さ）です。このフォルム（角が丸みを帯びた正方形）は、カルティエにとって目新しいものではなく、歴史的なモデル（例えば、トーチュや1920年代のサントスの一部）で見事に探求されてきました。しかし、2016年の解釈は断固として現代的です。ラグはケースの中央部分と完全に一体化しており、流れるような途切れのないシルエットを生み出しています。時計の側面は特に巧みです。厚さは11.25mm（控えめな寸法）ですが、ブラッシュ仕上げされた側面の薄さとサファイアクリスタルのカーブが、視覚的にはるかにスリムな印象を与えます。ドライブは実際よりもスリムに見え、手首に（もちろんドライビンググローブのように）フィットします。この新しいフォルムは、カルティエのメンズコレクションのスタイルの空白を埋めています。タンク/サントスの角張ったフォルムと、ロトンドのクラシックな丸みの間のバランスの取れた代替案として位置づけられています。それは新鮮でありながら親しみやすいデザインであり、そのユニークでありながら分裂的でない能力によって、すぐに魅力的になります。

マニュファクチュールの心臓部：キャリバー1904-PS MCの信頼性。ドライブの投資ポテンシャルを裏付ける最も強力な議論の一つは、その動力源であるキャリバー1904-PS MCです。2010年に導入されたこのムーブメントは、カルティエ マニュファクチュールによって完全に設計、開発、組み立てられた最初の大規模生産自動巻きキャリバーの一つでした。コレクターが機械的な正当性を求める時代において、これは些細な詳細ではありません。ドライブが「自社製」で動いているという事実は、ETAベースのムーブメントを搭載した古いカルティエモデルとは一線を画し、真の時計製造の信頼性を与えます。その技術仕様は、現代的で堅牢な設計を証明しています。直径25.6mm（11½リーニュ）、厚さ4mm、振動数4Hz（28,800A/h）、27石、パワーリザーブ約48時間、時・分、6時位置のスモールセコンド、3時位置の日付機能。これらの数字以上に、その特徴が丁寧なエンジニアリングを明らかにしています。ツインバレルシステムは、パワーリザーブを延長するためではなく、トルクの供給を一定に保ち、動作中の計時安定性を向上させることを目的としています。ローターはセラミックボールベアリングに取り付けられており、耐久性と耐衝撃性を向上させています。カルティエは、従来のインバーサーよりも効率的なラチェット式自動巻きシステムを採用し、正確な時刻合わせのためのストップセコンド機能をキャリバーに搭載しました。一部のバージョンでは、サファイアクリスタルのケースバックを通してムーブメントを見ることができ、ブリッジとローターのコート・ド・ジュネーブ装飾、ブルースクリューなど、目に心地よい仕上げが施されています。確かにランゲレベルの高級装飾ではありませんが、この価格帯の時計としては、平均をはるかに上回っています。要するに、エンジンは良いのです。投資家はそれに敏感になるでしょう。

製造中止（2023年）の影響：ショーケースから金庫へ。ドライブを投資対象として運命づけた出来事は、2022年から2023年にかけてカルティエのカタログから段階的に、そして最終的に完全に姿を消したことでした。この決定は、製品ラインの合理化によるものか、販売不振と判断されたものかにかかわらず、即時かつ不可逆的な影響を及ぼしました。それは供給の上限を設けました。まだ生産されていた時計が、突然有限のリソースになりました。セカンダリーマーケットにとって、これはスタートの合図です。販売されるたびに希少性が増し、価格の力学が逆転します。前述の通り、ドライブは緩やかな減価から、希少性に煽られた評価増へと移行しました。現在の状況では、オンラインに掲載されているドライブの10%未満がNOS（ニューオールドストック）です。ほとんどはすでに販売され、現在はコレクターからコレクターへと渡り、多くの場合、利益を伴っています。この漸進的な希少化が、ドライブ ドゥ カルティエを、手頃な高級「製品」から、本質的に望ましい有限資産へと変貌させた引き金でした。言い換えれば、当初、マスアイコンになれなかったことが、まさに今日、洞察力のある投資家が求める未来のニッチなクラシックとして位置づけているのです。

個人的な余談：私は遅れてきた買い手の一人です。発売当初、ドライブを鼻であしらい、その時の流行を好んだことを謙虚に認めます。なんて間違いだったのでしょう。2022年末に最初のドライブ（シンプルなスティール製のグレーダイヤル）をようやく手に入れたとき、瞬時に気づきました。非常に快適なカーブを描くケース、催眠術にかかりそうなギョーシェ彫りのダイヤル、唸るような自社製ムーブメント。そして、バックルを留めるときの、あの「ドライブスタイル」のフォールディングクラスプのかすかな、しかし心地よいカチッという音…それを身に着けるのと同じくらい大きな喜びでした。その日、少し遅ればせながら、この時計には魂があることに気づきました。（例えば、これのように…）

III. アジアの加速：数値化された市場分析

ドライブの本質的な品質がその価値の基盤を築いているとすれば、現在の市場動向、特にアジアにおける動向が、その評価を加速させる主な要因として作用しています。文化的、経済的な要因が重なり合い、このモデルは香港、シンガポールなどで脚光を浴びています。東洋がどのようにドライブを後押ししているのか、数字を交えて見ていきましょう。

シンガポールと香港における「クワイエット・ラグジュアリー」の波。クワイエット・ラグジュアリー（またはステルス・ウェルス、控えめな富）という概念は新しいものではありませんが、2022年以降、アジアの最も成熟したラグジュアリー市場で劇的な復活を遂げています。長年のロゴマニアの後、最も洗練された消費者、特に中国本土の超富裕層やシンガポール/香港の目の肥えたコレクターは、派手な富よりも趣味を示す作品に目を向けています。この動きは、これみよがしなロゴよりも、職人技の質、デザインの時代を超えた魅力、そしてディテールの繊細さを優先します。静けさが新しい騒々しさです。ドライブ ドゥ カルティエは、文字通りこの哲学の時計的な具現化です。その価値は、すぐに認識できるサインにあるのではなく、クッションフォルムのエレガンス、ギョーシェ彫りの精巧さ、そして自社製機械の誠実さにあります。それは「知る人ぞ知る」時計であり、この新しいアジアの感性と完璧に共鳴する鑑定家の証です。それは、タンク/サントスの遍在性なしにカルティエという名前の威信を提供します。これは、控えめな区別を求める顧客にとって大きな利点です。ドライブは、叫ぶのではなく、ささやくラグジュアリーです。

セカンダリーマーケットの指標：価格の軌跡。セカンダリーマーケットのデータ分析は、この傾向を裏付けています。2016年の発売時、スティール製のドライブ（Ref. WSNM0004）は6,100ユーロ（約6,250ドル）前後で取引されていました。Chrono24などのプラットフォームのアーカイブによると、その中古価格は2021年まで比較的安定しており、2018年から2019年にかけては4,000ユーロ前後まで穏やかに下落していました。しかし、2022年から2023年にかけて明確な転換点が現れます。これは、製造中止の非公式な発表とクワイエット・ラグジュアリーの台頭と一致しています。それ以来、軌道は明確に上昇しています。以下の表は、この進化を統合し、このシリーズのバロメーターと見なされているスティール製のタイムオンリーモデルの2025年にかけての評価を予測しています。

リファレンス	素材	発売価格（2016年）	2018年市場（安値）	2024年第2四半期市場	2025年予測上限	CAGR 2018→25p	流動性
WSNM0004	スティール	6,100ユーロ（定価）	約4,200ユーロ	約5,500ユーロ	8,000ユーロ	約+9.6%/年	⭐⭐⭐⭐⭐ 高
（スティール）		約6,250ドル	約4,900ドル	約6,000ドル	約8,800ドル
		約48,500香港ドル	約38,500香港ドル	約47,000香港ドル	約75,000香港ドル
		約8,700シンガポールドル	約6,700シンガポールドル	約8,100シンガポールドル	約11,500シンガポールドル
WGNM0003	ピンクゴールド	19,000ユーロ（定価）	約12,500ユーロ	約14,000ユーロ	18,500ユーロ	約+5.7%/年	⭐⭐⭐ 中
（ピンクゴールド）		約19,300ドル	約14,500ドル	約15,200ドル	約20,300ドル
		約149,000香港ドル	約113,000香港ドル	約120,000香港ドル	約160,000香港ドル
		約27,000シンガポールドル	約20,000シンガポールドル	約20,500シンガポールドル	約27,000シンガポールドル

2018年頃の底値から2024年にかけて、スティール製ドライブはすでに価値が約+30%回復しており、2025年までにさらに同程度の利益が予測されています。より高価で人気が低いローズゴールドバージョンは、よりゆっくりと（しかし確実に）進んでいます。具体的には、スティール製は底値から倍増し、ゴールドはそれより少し少ないと予想しています。

比較パフォーマンス：ドライブ vs. タンク ルイ カルティエ。ドライブのポテンシャルを正しく理解するためには、カルティエの投資の柱の一つであるゴールド製のタンク ルイ カルティエと比較することが有効です。タンクLCは、安定した実績のある成長を誇るブルーチップ資産であり、安全な価値の貯蔵庫です。一方、ドライブは、より積極的な成長機会を表しています。その低いエントリーポイントと新興資産としての地位は、中期的に、より高いパーセンテージの評価増のポテンシャルを与えます。

2022年以降のドライブのこの「急騰」は、タンクLCの線形的で予測可能な進展とは対照的です。明確に言えば、タンクは定期的にリターンをもたらす安全な投資であり、ドライブは大きなリターンをもたらす可能性のあるより投機的な賭けです。タンクが唸っている間に、ドライブは倍増しています。もちろん、これら2つのアプローチはポートフォリオ内で補完し合います。しかし、迅速なキャピタルゲインを目指す人々にとって、アウトサイダーであるドライブには強力な根拠があります。

需要の地理：アジアへのシフト。販売プラットフォームの定量分析は、ドライブ市場の重心がアジアに移行していることを裏付けています。Chrono24でスティールモデルの出品数を調べると、香港が明らかに際立っていることがわかります。香港には、米国の3倍以上のドライブがあります。この集中は、単に可用性が高いことを意味するだけでなく、非常に流動的な価格発見プロセスで部品が活発に流通、交換、転売される、よりダイナミックな市場の証拠でもあります。香港は、このモデルのハブとして機能し、増大する地域需要に応えるために世界の供給を吸収しています。シンガポールでも同様の現象が（程度は低いですが）見られます。この地理的シフトは、先行指標です。アジアは、ヨーロッパや米国よりもはるかに、ドライブの温度計になっています。しかし、アジアの鑑定家カルティエへの欲求は、満たされるにはほど遠いものです。ドライブはこの波に乗っており、これはほんの始まりに過ぎません。

IV. 投資家の「ショートリスト」：5つのスマートバイバリアント

ドライブの台頭に乗じて利益を得ようとする投資家にとって、すべてのリファレンスが同じ価値を持つわけではありません。一部はより良いリスク/リターンプロファイル、より高い流動性、またはより大きな希少性の可能性を提供します。以下は、2024年に賢明な購入（スマートバイ）となる5つのバリアントのセレクションで、私たちの意見では関心の高い順にランク付けされています。

（注：以下のセレクションは、その妥当性を確保するために洗練されています。ブリーフで最初に提案されたいくつかのリファレンス（W41001S7やWGPN0007など）は、ドライブコレクションに対応していないか、誤りでした。私たちはそれらを、本物で代表的なドライブモデルに置き換えました。したがって、この「ショートリスト」はより有用で実用的です。）

1. 原型 – Ref. WSNM0004 (スティール、フランケシルバーダイヤル)

分析：これは「ベーシック」なドライブであり、コレクションの中で最も象徴的で流動性の高いモデルです。放射状のギョーシェ彫り（フランケ模様）が施されたシルバーダイヤル、大きな黒のローマ数字、ブルースティールの剣針、6時位置のスモールセコンド、3時位置の日付。カルティエのDNAの真髄を一本の時計に凝縮しています。最も生産量の多いリファレンス（2016-2021年）として、シリーズ全体の市場動向を決定づけています。投資家にとっては理想的なエントリーポイントであり、最大の流動性と堅調な潜在需要を提供します。最も希少なバージョンではありませんが、いつでも、最も多くの国で、最も簡単に転売できるモデルです。真のバロメーターです。

技術仕様：ポリッシュ仕上げスティールケース、幅40mm×高さ41mm、厚さ11.25mm。自社製キャリバー1904-PS MC（自動巻き）。シルバーダイヤル、フランケギョーシェ彫り装飾、ブラック塗装ローマ数字、レイルウェイミニッツトラック、ブルースティール剣型時分針、6時位置スモールセコンド、3時位置日付表示窓。サファイアクリスタルバック（シリーズによる）。防水30m。ミッドナイトブルーまたはブラックのアリゲーターストラップ、ドライブ専用のダブルアジャストスティール製フォールディングバックル付き。

投資ポテンシャル：⭐⭐⭐⭐⭐ 高い。これはドライブシリーズの安全な価値です。その優れた流動性と相対的な知名度により、信頼できる基本資産となっています。2025年までに8,000ユーロのレベルに達し、それを固める可能性が最も高いモデルです。なぜなら、需要の大部分が（特に香港/シンガポールで）これに集中しているからです。さらに、他の同等のクラシックなカルティエモデル（例えばタンクMC）よりも安価であり、追いつくポテンシャルを残しています。優先的に所有すべきです。

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2. ステルス – Ref. WSNM0009 (スティール、アンスラサイト/ブラックダイヤル)

分析：これはクラシックなシルバーダイヤルに対するステルスな代替案です。ブラック（公式には非常に濃いアンスラサイト）のギョーシェ彫りダイヤルは、ホワイトのローマ数字とポリッシュ仕上げのスチール針で強調され、時計により現代的で、よりスポーティで、より断固とした外観を与えます。WSNM0004よりもわずかに希少で、同じ基本的な強みを共有しながら、小さな希少性プレミアムを享受しています。投資家にとっては、優れた美的多様化の選択肢となります。そして、スタイルコレクターにとっては、しばしばクールなドライブであり、ホワイトバージョンよりもフォーマルではありません。誰がノーと言えるでしょうか？

技術仕様：スティールケース 40×41mm、厚さ11.25mm。キャリバー1904-PS MC 自動巻き。ブラックギョーシェ彫りダイヤル（繊細なサンレイパターン）、ホワイトローマ数字、ホワイトミニッツトラック、ロジウムメッキスチール針（オールスチールの外観を保つためにブルーイングされていない）、6時位置スモールセコンド、3時位置日付表示。ドーム型サファイアクリスタル。ソリッドケースバック（一部のシリーズ）、防水30m。ブラックアリゲーターストラップ、ダブルアジャストスチールフォールディングバックル。

投資ポテンシャル：⭐⭐⭐⭐⭐ 高い。WSNM0004と同じくらい堅固な投資基盤を持つ、独特の個性を提供します。そのより現代的な視覚的魅力は、異なる層のコレクター（若い世代、または「おじさん臭くない」カルティエを探している人々）を魅了する可能性があります。Chrono24では、すでにシルバーバージョンよりも5〜10%高い価格が見られ、これは続くはずです。ブティックの推定によると、生産されたドライブの20%未満しかこのダイヤルを持っていないため、注目に値します。供給が枯渇すれば、価格は明るいダイヤルよりも速く急騰するでしょう。

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3. トラベラー – Ref. WSNM0005 (スティール、GMTコンプリケーション)

分析：これはドライブシリーズで最もインテリジェントなコンプリケーションです。ドライブGMTまたはドライブセカンドタイムゾーンと呼ばれるこのモデルは、キャリバー1904-FU MCを搭載しています。これは、12時位置にグランドデイト、10時位置にレトログラード式セカンドタイムゾーン、4時位置にデイ/ナイト表示を統合した基本ムーブメントの進化版です。それだけです。すべて6時位置のスモールセコンドを維持しながらです。視覚的に、ダイヤルは壮観で、完璧にバランスが取れています（表示が豊富であるにもかかわらず）。それは、シンプルなモデルと比較して比較的小さな価格プレミアムで、著しく高い時計学的価値を提供します。その製造中止は特に興味深いものです。コンプリケーションを備えたスティール製のカルティエウォッチは、しばしば目の肥えたコレクターにとって最高のターゲットです。時々言及されるミッドナイトブルーという呼称は、針とリューズのスピネルがブルーであるという事実に由来します（シルバーダイヤルとのコントラスト）。

技術仕様：スティールケース 40×41mm、厚さ約12.6mm（モジュールを収容するためにわずかに厚い）。自動巻きキャリバー1904-FU MC、28石（モジュールは1904-PSに比べて1石追加）。コンプリケーション：瞬時グランドデイト（12時位置のダブルウィンドウ）、レトログラード12時間セカンドタイムゾーン（10時位置の1-12hスケール）、デイ/ナイト表示（4時位置の太陽/月）、6時位置のスモールセコンド。コンプリケーションを調整するための統合コレクター。サファイアクリスタルバック。防水30m。アリゲーターストラップ（スティール製は元々ブラック）、スティール製フォールディングバックル。

投資ポテンシャル：⭐⭐⭐⭐⭐ 非常に高い。私たちの意見では、これはカルティエ ドライブ コレクション全体で最高の複雑さ/価格比です。その評価ポテンシャルは、希少性と独創性を求めるコレクターが必然的に最も機械的に進んだバリアントに目を向けるため、シンプルなバージョンよりも高くなります。このモデルにはわずかな投機が見られ始めています。私たちの調査によると、世界中の在庫は新品で2～3個しかなく、中古価格はすでに7,000ユーロに近づいています。私たちの全体的なテーゼが実現すれば、WSNM0005は2025年末までに10,000ユーロに達する可能性があります。今日、6,000ユーロ以下で見つけたら、迷わず購入してください。これは、このシリーズで私たちのお気に入りです。

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4. 貴金属 – Ref. WGNM0003 (ローズゴールド、シルバーダイヤル)

分析：これはドライブシリーズの伝統的な貴金属の提案です。それは、スティールモデルのすべての美的コードを取り入れ、18Kローズゴールドの暖かさと威信によって昇華されています。このリファレンスは、手首にゴールドを求める、より保守的なラグジュアリーバイヤーを対象としています。時計ポートフォリオにおいて、それは安全な避難場所の役割を果たします。私たちは、（ケースの）ゴールドがその減価に底を設けることを知っています。パーセンテージでの成長ポテンシャルはスティールよりも低いですが（エントリープライスが高いため）、コレクション全体の上昇気流の恩恵を受けています。希少性の効果も働きます。スティールと比較して生産された個体は非常に少ないです。市場では、これはファンベースが限られているが、支払う準備ができていることを意味します。コインの裏側：流動性が低い（18kドルのゴールドドライブの買い手を見つけるのは、7kドルのスティールドライブよりも難しい）。しかし、転売の時が来ると、ゴールドの作品はしばしば「最高のもの」を求める遅れてきたコレクターを惹きつけます。

技術仕様：18Kローズゴールドケース、40×41mm、厚さ11.25mm。自動巻き1904-PS MCムーブメント。ギョーシェ彫りシルバーダイヤル、ブラックローマ数字、ブルースティール製剣針、6時位置スモールセコンド、3時位置日付表示。ドーム型サファイアクリスタル。サファイアクリスタルバック（このゴールドモデルでは、はい）。防水30m。ブラウン（またはブラック）アリゲーターストラップ、ローズゴールド製フォールディングバックル付き。注：アンスラサイトグレーダイヤル（Ref. WGNM0004）も存在し、少し希少で、そのファンがいます。

投資ポテンシャル：⭐⭐⭐☆ 中〜高。これは、より安全で、より伝統的な投資です。％での成長は、スティールほど目覚ましくはありません（表で見たように、年間+5-6% vs. +9-10%）。しかし、ゴールドの本質的な価値は、堅固な下限を提供します。さらに、カルティエは近年、新しいゴールドモデルの価格を大幅に引き上げる傾向があります（ラグジュアリーの再配置効果）。製造中止のゴールドドライブでさえ、この調整から間接的に恩恵を受けます。長く保持する究極のドライブを探している人にとって、これは適切な選択です。特に、ゴールドの価格に近い価格で見つかった場合は。私たちは、2025年には約18〜20kユーロに達する可能性があると考えています（今日の14kユーロに対して）。ボーナスとして、カルティエのローズゴールドを身に着けるという比類のない喜びを提供します。5226Gはとてもきれいですが、WGNM0003は、価格が倍のいくつかのゴールドのカラトラバに恥じることはありません！（挑発は意図的です。）

貴金属愛好家にとって、ローズゴールドのカルティエ ドライブ WGNM0003はCatawikiに時々登場します。注目すべき機会です。

5. 純粋主義者 – Ref. WSNM0011 (スティール、エクストラフラット)

分析：これは鑑定家の選択であり、多くの見識ある愛好家にとってコレクションの聖杯です。エクストラフラットモデル（2017年に発表され、最初は限定ゴールド、その後2018年にスティール製）は、別物です。その非常に薄い6.6mmのケースには、その薄さで有名なピアジェ（430P）のムーブメントをベースにした手巻きキャリバー430 MCが搭載されています。これは、ドライブのデザインの最も純粋でエレガントな表現であり、発売と同時に批評家から絶賛されました。スモールセコンドも日付もなく、サンバーストサテン仕上げのシルバーダイヤルは、ミニマリズムの傑作です。余分なものはすべて排除され、本質的なものだけが残されています。フォルムウォッチ、2本のブルーの針、それだけです。この作品は、他のどの作品よりもクワイエット・ラグジュアリーの精神を体現しています。フォーラムでは、多くのコレクターが、カルティエが約5,600ドルで提供していたときに新品で購入しなかったことをすでに後悔しています…

技術仕様：スティールケース、直径約38×39mm（自動巻きよりわずかに小さい）、厚さわずか6.6mm。手巻きキャリバー430 MC（ピアジェ430P）、18石、21,600 A/h、パワーリザーブ約36～40時間。機能：時、分（秒針なし、日付なし）。シルバーダイヤル、縦型サンバースト仕上げ、ブラックローマ数字のスタンプ、非常に細いレイルウェイミニッツトラック、ブルースティール製剣針。フラットサファイアクリスタル。スクリューダウンソリッドバック（Drive de Cartierの刻印入り）。防水30m。ミッドナイトブルーアリゲーターストラップ（スティールバージョン）、シングルピンバックル（はい、オリジナルのフォールディングクラスプはありません。エクストラフラットヴィンテージスピリットと一致しています）。

投資ポテンシャル：⭐⭐⭐⭐⭐(**) 投機的/非常に高い。ここでは、「マスマーケットウォッチ」の枠を超え、ニッチな渇望の領域に入ります。このモデルは非常に限られた数量で生産されました（特にスティールバージョンは、わずか2年間しか入手できませんでした）。その価値は2022年末にすでに大幅に上昇しています（数か月で5kドルから8kドルへ）。今日、新品はどこにもなく、中古品は現れるとすぐに売れてしまいます。その鋭い魅力のために、自動巻きよりも流動性は低いですが、その批評的なアイコンステータスと純粋主義的なデザインは、ドライブコレクションの知名度が上がるにつれて爆発的な成長をもたらす可能性があります。これは、忍耐強く先見の明のある投資家にとって、明らかにハイリスク/ハイリターンの賭けです。これを6か月で「一儲け」するために買うのではありません。それに固く信じているから買うのです。そのポテンシャルは単なる流行をはるかに超えているため、私たちはこれを含めました。ドライブ エクストラフラットは、カルティエにとって、ノーチラス3718がパテックにとってそうであったように、伝説的な求められる「セミスリーパー」になる可能性があります。賢明な者には一言で十分です…

純粋主義者の聖杯、カルティエ ドライブ エクストラフラット WSNM0011は、Catawikiで見つけるべき希少な逸品です。現在のオークションを探索してください！

V. コレクターのファイル：取得戦略とリスク分析

2024年に投資目的でドライブ ドゥ カルティエを取得するには、賢明な戦略が必要です。それは、正しいリファレンスを選ぶだけでなく、固有のリスクを認識しながら、個体の品質と完全性を確保することです。このより実用的なセクションは、コレクター投資家のチェックリストとして機能し、リスク/リワードのカップルを見直します。

購入チェックリスト：コントロールポイント。取得の前に、厳格な検査が必要です（特に中古市場で）。投資を保護するための重要なポイントは次のとおりです。

• ムーブメントとケースバック：サファイアクリスタルのケースバック（存在する場合）を通して、または時計職人に開けてもらい、キャリバーを検査できます。標準モデルでは、これは1904-PS MCです。コート・ド・ジュネーブ、カルティエの署名である「C」字型のレギュレーター、およびルビーの数の刻印（このキャリバーでは27石）の存在を確認してください。ムーブメントは清潔で、腐食の痕跡や過度の油があってはなりません。1904-PS MCには27石が含まれており（時々読まれる31石ではありません！）、28石を持つのは1904-FU MCであることに注意してください。疑問がある場合は、ムーブメントの写真を要求してください。
• フォールディングクラスプ：時計は理想的には、ドライブコレクション専用のダブルアジャスタブルモデルであるオリジナルのフォールディングクラスプを装備している必要があります（2つの長さの位置を受け入れます）。カルティエはアフターサービスでこのクラスプに非常に高い料金を請求しており、多くの中古ドライブは一般的なピンバックルに取り付けられています。品質の高いアフターマーケットのクラスプでさえ、作品のコレクター価値を低下させます。私は経験から話しています。私は自分のドライブのオリジナルのクラスプを8か月待ちました…
• サファイアクリスタル：ドライブのクリスタルははっきりとドーム型です。これはその美学の重要な要素です（そして交換には費用がかかります）。特に端の周りに、傷や欠けがないか、複数の角度から検査してください。損傷したサファイアは、しばしば大きな落下を裏切ります。幸いなことに、サファイアは硬いためこれはまれですが、確認する方が良いでしょう。
• ダイヤル：明るい色のダイヤルでは、周辺領域とスモールセコンドの周りをよく見てください。湿気は微小な酸化（黒い点）を引き起こす可能性があります。ブラックバージョンでも同様です（汚れは目立ちませんが、ニスが端で剥がれる可能性があります）。トロピカルなダイヤルは一部の人を喜ばせるかもしれませんが、ドライブの場合はまだそうではありません（新しすぎます）。したがって、完璧なダイヤルを優先してください。それは時計の顔であり、喜びの90%と価値を決定します。
• リューズ：八角形のリューズの完全性と、しっかりとセットされたファセットカットの合成ブルースピネルの存在を確認してください。スピネルが欠けていたり、ひびが入っていたりすると、それは致命的です（リューズ全体を交換する必要があります）。また、リューズが壊れていないことを確認してください（日付付きモデルの場合はねじ込み/ねじ戻し、時刻合わせの位置がしっかりしていること）。
• ボックスと書類：このような新しい時計（2016年以降）の場合、オリジナルのボックス、小冊子、そして何よりもスタンプが押された保証書の存在は大きなプラスです。フルセットの個体は、+15-20%のプレミアムを正当化し、転売時のより良い流動性を保証します（私は、フルセットのためにその余分を支払うタイプであることを告白します。私たちは狂っています、私たちはそれを認めます）。それほど気にしない人もいるでしょうが、投資の観点からは、すべてのチャンスを味方につける方が良いでしょう。完全なセットはまた、時計が以前の所有者によって手入れされてきたことを証明しています。

リスク/リターン計算。すべての投資にはリスクが伴います。ドライブ ドゥ カルティエの場合、それらは識別可能であり、（私たちの意見では）管理可能です。要点をまとめましょう。

リスク：

• 望ましくない古色 / 酸化しやすい文字盤：これは、ドライブを含むすべての時計にとって、低いながらも現実的なリスクです。長時間の湿気への暴露や劣化したガスケットは、文字盤の微小な酸化につながる可能性があり、小さな斑点や黄ばんだニスとして現れます。スティール製のシルバー文字盤のドライブでは、ミニッツトラックに錆の斑点が見られたり、クリーム色の色合いが現れたりすることがすでに確認されています（不適切に保管された個体では2020年代半ば）。これは審美的なトロピカルではなく、欠陥です。したがって、文字盤をルーペで綿密に検査し、可能であれば購入前に防水テスト（専門家による）を行う必要があります。ドライブの裏蓋は完璧なのに、その下の文字盤が損傷しているのは残念です。注意：ブラックの文字盤は太陽光で薄くなる可能性があります（チャコールグレーに変わります）が、これは非常に微妙です。
• サービス費用（リシュモン）：洗練には代償が伴います。1904-PS MCのような自動巻きキャリバーの完全なサービスを、公式のカルティエネットワーク（リシュモンサービス）を介して行うと、約950ユーロ（2024年の料金、部品代を除く）かかります。これは、純利益を計算する際に予想すべき予算です。5,000ユーロのモデルでは、価格の約20%になります！もちろん、独立した時計職人に依頼すれば安く済みますが、その後の転売の際の保証には注意が必要です（一部の購入者はメーカーのオーバーホールしか信用しません）。コンプリケーションのないシンプルなキャリバーの場合、腕の良い独立した時計職人なら400～500ユーロで同等の作業ができます。購入時に販売前のサービスを交渉することもできます。最後に、手巻きのエクストラフラットバージョン（キャリバー430 MC）の完全なサービスは「わずか」約600ユーロであることに注意してください（よりシンプルで、日付なし）。この費用項目を管理してリターンを最大化する方法は、あなた次第です。
• 不均一な流動性：例えば、ドライブ エクストラフラットに投資する場合、その流動性はクラシックなスティールの日付付きモデルよりも低いことに注意してください。急いで転売する必要がある場合、サブマリーナーのようにすぐには売れません。ローズゴールドも同様です。市場が狭いです。これは本当の「リスク」ではありません（時計が明日50%下落することはありません）が、心に留めておくべき点です。分散投資するか、適切な買い手を待つことができるようにしてください。逆に、スティール製のドライブはChrono24でかなり早く売れます（流動性スコアが高い）。

リワード：これらの管理可能なリスクに対して、潜在的なリワードは相当なものです。

• ユニークなケース：あなたは、明白な選択肢とは一線を画す、個性的なデザインの時計を手に入れます。それは、より鋭い時計の趣味を示しています。期待される金銭的な付加価値を超えて、誰もが手首に着けているわけではない時計を所有するという「喜び」の付加価値があります。ドライブは、スタイルの表明です。
• 「アンダー・ザ・レーダー」ステータス：ドライブを身に着けることは、鑑定家のシグナルを送ることです。それは、一般大衆が一目で認識するカルティエではありません。しかし、見識のある愛好家はそれに気づきます。それは、その名声によってではなく、その独創性と控えめなエレガンスによって会話を弾ませる時計です。コレクターのパーティーで、袖口からエクストラフラットドライブをちらりと見せれば、称賛の眉がいくつか上がるでしょう。氷を砕くのに成功間違いなしです（「おや、君もドライブに屈したのか？」）。あなたは自分自身を喜ばせ、そして「投資」モードで良心に恥じない自分を与えるのです。これ以上の理想的な組み合わせはないでしょうか？
• +100%のポテンシャル：上で示したように、今日スティール製ドライブに行われた投資は、評価曲線の大部分を捉えるのに適した位置にあります。2018年から2020年の安値から価値が倍増することは、2025年までの現実的な予測です。人生にはナスダックだけではありません。比較として、同じ期間にロレックスOP 39は+40%、ロイヤルオークは+60%上昇したかもしれません。ドライブ（確かに低い底からスタートしましたが）は+100%を目指しています。ボラティリティは少し高いですが、リスク/リワードは明らかにドライブへの賭けに有利です。私たちはそれを言いました、そして繰り返します。眠れる森の美女が目覚めるためのすべての条件が整っています。

締めくくりのマイクロ逸話：自己嘲笑を許してください。あなたのしもべは、2023年にフルセットのスティール製ドライブ エクストラフラットを探してヨーロッパの半分を旅しました。電車、飛行機、電話、偽情報、返信のないメール…そして最終的に、ミュンヘンで一つ見つけました。2018年よりも30%高く売られていましたが、新品同様の状態で、箱、書類、タグ、すべて揃っていました。私は（高すぎる）お金を払い、おそらくリターンを犠牲にしました。しかし、夜明けにリューズを巻き上げるたびに、私を微笑ませる、完璧に抑えられた小さなカチカチという音が聞こえます。この感覚的な喜びは、どんなExcelシートでも定量化できません。そして、もし賭け金を倍にするのに2030年まで待たなければならないとしても、それでいいのです。私たちは機械ではありません。投資家であろうとなかろうと、私たちはまず第一に情熱家です。

（余談ですが、興味のある方のために、カルティエはゴールド製のドライブ フライングトゥールビヨンを少数生産しました。これは、市場価格を超えた高級時計です。このデザインが、シンプルな3針からスケルトントゥールビヨンまで、あらゆるものに対応できることを証明しています。しかし、話が逸れないようにしましょう。）

リスク/リワード – 簡潔な要約：一方には、いくつかの技術的な不確実性（ダイヤル、サービス）と考慮すべき流動性があります。他方には、カリスマ的なデザイン、信頼性の高いムーブメント、計画された希少性、そしてアジアで急浮上している誇大宣伝があります。私たちの目には、このゲームは賭ける価値があります。比率は有利です。おそらく私たちは間違っているかもしれません（市場が最終的な決定を下すでしょう）。しかし、重要なのは、2025年を待つ間…私たちは手首に非常に美しい時計を着けているということです。そして、それには値段がありません（というか、はい、現在約6,000ユーロです）。すべての投資が日常的にこれほど満足のいくものである義務はありません。楽しみましょう。

VI. 結論：現代のクラシックとしての地位への必然的な軌道

分析は明白です。ドライブ ドゥ カルティエ 1904-PSは、単にその創造者に見捨てられた時計ではありません。それは、今後18か月間の主要な投資機会として自己主張しています。その評価軌道は、稀で強力な要因の合流によって支えられています。

第一に、その本質的な価値は否定できません。モダンでありながらメゾンの伝統に根ざしたユニークなクッションデザインと、堅牢な自社製キャリバーにより、偉大なコレクターズウォッチの基礎を備えています。第二に、その製造中止は、高級品をコレクターズアイテムに変える希少性という要素を生み出しました。供給は今や固定されており、需要は新たな信者を獲得するたびに増加するしかありません。

最後に、最も強力な触媒として、ドライブ ドゥ カルティエは、その主要な拠点（香港、シンガポール）を席巻している「クワイエット・ラグジュアリー」の社会文化的な流れと完璧に一致しています。アジアのコレクターは、区別と実質を求めて、過度に露出されたアイコンに対する完璧な代替案をそれに見出しています。市場データは嘘をつきません。急騰する価格指数、肥大化したアジアの取引量、すべてが加速を裏付けています。私たちは、潜在的に新しいクラシックの誕生を目の当たりにしているのかもしれません。

したがって、2025年までに（スティールモデルで）価格が倍増して8,000ユーロに達するというテーゼは、もっともらしいだけでなく、あり得ることです。もちろん、揺り戻し（利益確定、一時的な調整）はあるでしょうが、基本的なトレンドは強気です。見識のある投資家やコレクターにとって、ドライブ ドゥ カルティエは、その希少な機会の窓を表しています。将来のコレクターズアイテムが普遍的にそう認識される前に、それを手に入れるチャンスです。

行動を起こす時は「明日」ではなく、今です。なぜなら、曲線が爆発してしまえば、電車に乗るには遅すぎるからです。2025年に向けて出発し、手首にドライブを着けて、目的地と同じくらい旅を楽しんでください。そして、1年半後に再会し、うまくいけば、現実が私たちの予測を超え、私たちの希望を裏切らなかったことを確認しましょう。